Bi lahko BYD prehitel Teslo, če bi ga prodajali v Severni Ameriki?

Ključni odvzemi

• BYD je največji kitajski proizvajalec električnih vozil (EV).
• Podjetje prehiteva Teslo v prodaji, saj je med januarjem in novembrom 1.62 prodalo 2022 milijona avtomobilov v primerjavi s Teslinimi 1.37 milijona za celotno leto 2022.
• BYD zaradi politične in gospodarske negotovosti pristopa previdno do vstopa na ameriški trg.

Električna vozila so rastoča industrija, pri čemer se je število električnih vozil, kupljenih v ZDA, povečalo na 4.5 % vseh prodanih avtomobilov. Številke v drugih regijah, vključno s Kitajsko, so še višje. Leta 2021 je na Kitajskem na ceste zapeljalo 3.3 milijona električnih vozil, kar je trikrat več kot leta 2020.

BYD je eden največjih kitajskih proizvajalcev električnih vozil. Izvedlo je nekaj naložb v ZDA, zaradi česar se nekateri sprašujejo, ali namerava podjetje vstopiti na ameriški trg električnih vozil.

Tukaj je tisto, kar bi morali vedeti kupci in vlagatelji električnih avtomobilov kako lahko Q.ai pomaga boste vloženi v prihodnost čiste tehnologije.

Zgodovina BYD

Podjetje BYD Auto je bilo ustanovljeno kot podružnica podjetja BYD Co Ltd leta 2003. Pet let kasneje je podjetje predstavilo prvi serijski model priključnega hibridnega vozila na svetu. Berkshire Hathaway, velika finančna družba, ki jo vodi Warren Buffett, je kasneje istega leta vložil 232 milijonov dolarjev v matično podjetje BYD.

Ta priključni hibrid, BYD F3, je bil najbolje prodajana limuzina na Kitajskem v letih 2009 in 2010. K nadaljnjemu spodbujanju uspeha podjetja je prispeval izvoz vozil v Afriko, na Bližnji vzhod in v Južno Ameriko.

BYD se je še naprej širil in proizvajal nove modele avtomobilov. Leta 2015 je začel načrtovati proizvodne obrate v tujini in leta 2016 postal tretji največji proizvajalec priključnih vozil na svetu.

Leta 2020 je podjetje načrtovalo širitev v Evropo, začenši z Norveško. Avstralski taksi prevoznik je prav tako napovedal, da namerava svoji floti dodati 2,000 vozil BYD.

Junija 2022 je BYD uradno presegel Tesla kot največji proizvajalec električnih vozil na svetu, potem ko je v prvi polovici leta prodal več kot 640,000 avtomobilov. Naslednji mesec je napovedal širitev prodaje vozil na Japonsko. Čas je namenil tudi raziskovanju načinov za vzpostavitev distribucijske mreže v ZDA

BYD proti Tesli

Ker je BYD prehitel Teslo kot največji na svetu Proizvajalec EV, je naravno, da želimo primerjati oba proizvajalca. Vendar pa je iz nekaj razlogov težko narediti neposredno primerjavo.

Ena je, da je Tesla skoraj izključno proizvajalec avtomobilov. Čeprav se za izboljšanje svojih vozil zanaša na baterije in druge tehnologije, nima drugih poslovnih segmentov, ki bi se osredotočali na tehnologijo, ki ni povezana z avtomobili. Po drugi strani ima BYD hčerinsko podjetje za elektroniko, ki proizvaja več kot le avtomobile.

Drugo vprašanje neposredne primerjave je, da se zahteve za poročanje razlikujejo za ameriška in kitajska podjetja. Nekateri vlagatelji tudi ne zaupajo popolnoma finančnim poročilom, ki jih predložijo podjetja s sedežem na Kitajskem in na trgih v razvoju.

Ena stvar, ki jo je mogoče primerjati, je proizvodna zmogljivost vsakega podjetja. Samo novembra 2022 je BYD prodal 229,942 električnih vozil. Primerjajte to s Teslino prodajo 439,701 v četrtem četrtletju leta 4. Tesla potrebuje približno tri mesece, da manj kot podvoji tisto, kar lahko BYD proda v enem mesecu.

Do konca novembra je BYD prodal 1.62 milijona avtomobilov, medtem ko je Tesla v celem letu prodala 1.37 milijona avtomobilov.

Zakaj je BYD tako uspešen?

BYD prodaja Teslo, a preden se odločite, da je BYD močnejši posel, morate razmisliti, zakaj je tako.

Eden od razlogov je, da se BYD nahaja na Kitajskem, kar mu omogoča dostop do enega največjih svetovnih trgov z več kot 1.4 milijarde prebivalcev. Medtem ko Tesla prodaja avtomobile po Severni Ameriki, EU in delih Azije (vključno s Kitajsko), ima BYD prednost, da začne na večjem trgu.

Poleg tega, medtem ko se je Tesla pozicioniral kot premium znamka, se je BYD osredotočil na varčnejše avtomobile, šele pred kratkim pa je želel konkurirati luksuzni ponudbi. Čeprav BYD proda več vozil, so luksuzni avtomobili bolj donosni, zato BYD upa, da bo na ta način začel povečevati svojo dobičkonosnost.

Kaj ima prihodnost

BYD je izvedel nekaj naložb na ameriškem trgu. Vendar pa je previden pristop glede nadaljnjih naložb in širitve v državo.

Eden od razlogov za to so naraščajoče napetosti med ZDA in Kitajsko. Zaradi teh napetosti obstaja tveganje, da kupci avtomobilov ne bodo zainteresirani za nakup vozila, zasnovanega in izdelanega na Kitajskem.

Obstaja tudi možnost, da vladna intervencija vpliva na uspeh BYD na ameriškem trgu. Na primer, Zakon o zniževanju inflacije dodala pravila o tem, od kod lahko podjetja za električna vozila pridobivajo materiale za baterije, in prepovedala, da so električna vozila, izdelana zunaj Združenih držav, upravičena do davčne olajšave v višini 7,500 USD, ponujene ljudem, ki kupujejo električna vozila.

BYD bi težko premagal efektivni pribitek v višini 7,500 $ za svoje avtomobile. Vendar pa podjetje še naprej proizvaja električne avtobuse iz tovarne, zgrajene v Lancastru v Kaliforniji, kar mu zagotavlja določeno prisotnost na ameriškem trgu.

Kaj to pomeni za vlagatelje

BYD še ni napovedal večje širitve v ZDA. Zaradi nedavnih prizadevanj za spodbujanje proizvodnje baterij in drugih materialov, ki so bistveni za električna vozila v ZDA, je manj verjetno, da bo podjetje poskušalo agresivno vstopiti na trg.

Kljub temu BYD prehiteva Teslo v tekmovanju za največjega svetovnega proizvajalca električnih vozil in je začel prodirati v številne druge države. Vlagatelji, ki želijo diverzificirati svoj portfelj zelenih transportnih podjetij, lahko razmislijo o naložbi v BYD.

Če iščete pomoč pri ustvarjanju svojega portfelja, razmislite o sodelovanju z Q.ai. Njegova umetna inteligenca lahko oblikuje portfelj za vsak cilj ali gospodarsko situacijo. Z naložbenimi kompleti je lahko vlaganje preprosto in zabavno. Naš Komplet Clean Techvam lahko na primer pomaga pri vlaganju v inovativno tehnologijo, kot so električna vozila.

Bottom line

BYD naj bi bil glavni igralec v svetu električnih vozil, vendar je treba še videti, če in kdaj bo podjetje poskušalo pridobiti del ameriškega trga. Vlagatelji bodo pozorno spremljali BYD, da bi videli, ali lahko napovejo, kdaj se bo poskušal še bolj razširiti.

Prenesite Q.ai danes za dostop do naložbenih strategij, ki jih poganja AI.