Bi lahko bil kontroverzni dogovor s Chevronom uvod v venezuelsko naftno renesanso?

Videoposnetek, ki ga je državni naftni velikan Petróleos de Venezuela ta teden objavil na svojem Twitterju, prikazuje veselo srečanje med ministrom za nafto Tarekom El Aissamijem in Javierjem La Roso, predsednikom Chevrona.CLC
posel v Latinski Ameriki. Posnetek prikazuje La Roso, kako pride v nekaj, kar je videti kot Aissamijeva pisarna, oba se smejita, se rokujeta in udarjata po rami. Samo nekaj prijateljev, ki se ukvarjata z nafto.

Venezuelski predsednik Nicolas Maduro je bil enako pozitiven, medtem ko je zavračal vsak poskus, da bi nam "namestili neokolonialni model", je dejal na Tiskovna konferenca. V sredo je pohvalil novo licenco, ki jo je izdalo ministrstvo za finance ZDA, ki Chevronu dovoljuje vrnitev v državo, in pozval h odpravi vseh ameriških sankcij, ki so od leta 2019 (po venezuelskih splošnih volitvah, ki so bile v bojnih razmerah in domnevno goljufive) preprečile ameriških naftnih družb, ki tam delujejo.

Državi, eni od ustanovnih članic OPEC, bi prav gotovo koristila Chevronova pomoč. Venezuelsko naftno industrijo so desetletja zlorabe zdesetkala. Pred dvema desetletjema je izvažal 3 milijone sodčkov na dan, več kot 1 milijon barelov na dan pa je bil poslan v rafinerije v ZDA. Toda potem ko sta režima Chaveza in Madura izropala ali prerazporedila denar PDVSA, so leta odloženega vzdrževanja znižala proizvodnjo nafte na manj kot 700,000 sodov na dan. . To iz države z več kot 300 milijard sodov dokazanih zalog, največ v OPEC. V govoru na dogodku ta teden je generalni direktor Mike Wirth jasno povedal, da želi Chevron pomagati. »Poskušali smo vztrajati pri boljšem dnevu v Venezueli, da bi bili del gradnje boljše prihodnosti zanjo. To je res priložnost.”

Vendar pa obstajajo ostri kritiki dogovora, ki Chevronu omogoča vrnitev. Nekdanji minister za nafto in nekdanji predsednik PDVSA v času administracije nekdanjega predsednika Huga Cháveza, Rafael Ramírez, je opisal sporazum, kot ga je razglasil Urad za nadzor tujih sredstev ministrstva za finance. , kot »brutalnega nazadovanja.” Zameri imperialističnim Američanom, ki mislijo, da lahko narekujejo prihodnost venezuelskega naftnega sektorja. To je zaskrbljenost, ki jo deli Antonio de la Cruz, izvršni direktor možganskega trusta Inter American Trends. Napisal je članek v El Nacional v sredo trdil, da je "licenca št. 41 Chevronu prikrita privatizacija PDVSA" s strani Madurovega režima.

Kaj je velika stvar?

Splošno dovoljenje št. 41 Urada za nadzor tujega premoženja Ministrstva za finance pooblašča Chevron, da se vrne k svojim operacijam skupnega podjetja v Venezueli, opravi kakršno koli vzdrževanje in popravila, ki so potrebna po triletni odsotnosti, ponovno aktivira izvajalce in naftna servisna podjetja ter se vrne k delo črpanja nafte.

Dovoljenje pravi, da lahko Chevron izvaža nafto iz Venezuele in jo prodaja v ZDA. Vendar ne sme plačati nobenih davkov ali licenčnin za to nafto Venezueli ali PDVSA. In ne more imeti nobene vpletenosti v tamkajšnje ruske operaterje, ki so skupaj s kitajskimi podjetji zapolnili praznino, ki je nastala zaradi izstopa Američanov. Nazadnje, Chevronu ni dovoljeno razširiti dejavnosti nad tisto, kar je imel januarja 2019.

Torej PDVSA vidi, da se bodo njeni prihodki kratkoročno zmanjšali, saj Chevron prevzame vso nafto iz petih skupnih podjetij in ne deli nobenega dobička z Venezuelo. Dober trik.

Chevron pravi, da je ta navidezna enostranskost poštena, ker PDVSA družbi še vedno dolguje 4 milijarde dolarjev za povrnitev naložb v ta področja, od katerih Chevron že leta ni videl nobenih prihodkov. Chevron bi lahko plačeval delavce in izvajalce in bi lahko, kot je običajno, poravnal nekatere račune "v naravi" z nafto, namesto z dolarji.

O koliko olja govorimo?

Proizvodnja iz Chevronovih podvigov se je zmanjšala z ocenjenih 100,000 sodov na dan v letu 2019 na približno 40,000 sodov na dan zdaj. Po besedah ​​Amrite Sen iz Energy Aspects bi to morda lahko naraslo na 200,000 bpd v naslednjem letu ali tako, kar bi venezuelsko proizvodnjo potisnilo nazaj nad 1 milijon bpd.

Strateško neverjetno je, da ZDA in Venezuela ne reformirajo gospodarskih vezi. Narod je preprosto preblizu ZDA, ima preveč nafte, da bi Washington tam v celoti prepustil igrišče ruskim in kitajskim naftnim družbam, ki so zapolnile praznino, ki je nastala po odhodu Exxon Mobila.Xom
in ConocoPhillipsCOP
et al. Tam še naprej delujeta evropska velika Eni in Repsol, vendar v manjšem obsegu. Zgodovina Chevrona v državi sega v leto 1926. Podjetje se skoraj nemogoče oddaljiti od stoletja potopljenih naložb.

Res je, režim sankcij ostaja v veljavi. Ampak se mehča. "Sodelovali bomo z našo vlado, da zagotovimo, da bomo ostali v skladu s temi sankcijami," je dejal Wirth v pripombah za Boston College Chief Executives Club v Bostonu. Privlačni korenček Chevronove kapitalske naložbe je učinkovita vaba, ki Venezuelo obdrži za pogajalsko mizo v Mexico Cityju. To je "realpolitik” v akciji.

Pogajanja med Bidnovo administracijo in Venezuelo so se začela lani marca, ko je postalo očitno, da gre svet v energetsko krizo, ki jo je povzročila ruska invazija na Ukrajino. To je sprožilo senatorje, kot sta republikanec s Floride Marco Rubio in demokrat Bob Menendez iz New Jerseyja, ki sta kritizirala idejo o »podpiranju diktatorja« v Caracasu, da bi spodkopali »morilskega tirana v Moskvi«. Nič čudnega, da je Ministrstvo za finance izbralo soboto po zahvalnem dnevu, ko nihče ni bil pozoren, za objavo svoje licence.

Andres Armijos, direktor raziskav Latinske Amerike pri ponudniku podatkov o naftnih poljih Welligence, pravi, da je ta dogovor predpogoj za korak k končni odpravi sankcij in ponovni vključitvi Venezuele v svetovne naftne trge. »Trenutno so omejeni glede tega, kje lahko prodajo svojo surovo nafto. Tekmovati morajo z drugimi sankcioniranimi sodi, na primer iz Rusije in Irana,« pravi.

Toda svet si težko privošči zavrnitev venezuelske nafte. Z novimi zahodnimi embargi, ki naj bi dodatno omejili pretok ruskega tovora, so rafinerije lačne visokih ocen PDVSA. Chevronova rafinerija Pascagoula v Mississippiju je bila dolgo optimizirana za mešanice venezuelske nafte, tako kot dejavnosti venezuelske državne rafinerije Citgo na obali zaliva. Po poročanju Reutersa so rafinerije Valero, PBF in Citgo že izrazile zanimanje za nakup venezuelskega tovora.

Citgo je nedvomno še boljši pogajalski adut kot Chevron. Podjetje je hčerinska družba v 730,000-odstotni lasti PDVSA, ki pretovori 38 sodčkov na dan v sedmih rafinerijah in predelovalnih obratih ter 4,400 terminalih, ki oskrbujejo XNUMX bencinskih črpalk po vsej državi.

Kljub državnemu lastništvu je Citgo zdaj neodvisen od Caracasa z ad hoc upravnim odborom imenoval Juan Guaidó, ki ga ZDA priznavajo za upravičenega zmagovalca zadnjih predsedniških volitev v Venezueli. Citgo je lani imel 160 milijonov dolarjev čiste izgube, a ko ustvari denar, ostane v ZDA, namesto da bi ga prenesli nazaj v Venezuelo.

Nekateri zamerijo administracija očitno daje prednost venezuelski naftni industriji pred severnoameriško (navsezadnje je kanadska težka surova nafta odličen nadomestek). Koordinator Sveta za nacionalno varnost John Kirby je dejal, da ne gre za favoriziranje. Ta teden je na tiskovni konferenci vztrajal, da je "veliko priložnosti za naftne in plinske družbe za vrtanje tukaj v Združenih državah" na tisoče neizkoriščenih zakupov. Poleg tega morebitna rast venezuelske nafte ne bi razbremenila potrebe po večjih zalogah. "Od tam ne bo izteklo veliko nafte," je dejal Kirby.

Morda ne kratkoročno. Toda Venezuela ima dovolj zalog nafte za podporo dolgoročne trajnostne proizvodnje severno od 5 milijonov bpd. Samo vprašanje je, koliko bo stalo, da bi ga dobili ven, tako v dolarjih kot v političnem kapitalu. Zgodaj letos Forbes dosegel uglednega venezuelskega ekonomista Joseja Tora Hardyja, ki je obžaloval uničenje naftne industrije svoje države in razmišljal, da bi ji povrnil njeno slavo lahko stane 250 milijard dolarjev. To je dovolj, da bodo Chevron, Exxon in številni drugi imeli zaposlene nekaj desetletij – to je, če bodo politiki lahko ugotovili, kako Venezuelo znova narediti varno za kapitalizem.

Venezuelski naftni delavci upajo na najboljše in gojijo upanje, da bi lahko dodatna Chevronova licenca nekako pomenila višje plače zanje. Venezuelska dolarizacija je povečala vrzel v neenakosti delavcev v javnem sektorju, ki še vedno zaslužijo v bolivares (venezuelska valuta). Naftni delavci trenutno plačo opisujejo kot "mizerno". Direktor Zveznega sindikata naftnih delavcev Iván Freites je ob zadnjem povišanju minimalne plače v državi marca dejal, da bo novo povišanje zagotovilo le približno 28 $ mesec delavcem v naftnem sektorju.

"Kadarkoli pride do enostranskega zvišanja plač, to na koncu ni v korist delavcev, saj ne doseže niti enega dolarja na dan," je dejal Freites.