Tekmovanje tovornjakov na vodik razreda 8 je motilo partnerstvo med Kanado in Združenim kraljestvom

Loop Energy s sedežem v Vancouvru, razvijalec in proizvajalec rešitev vodikovih gorivnih celic, je razkril svoj prelomni sistem gorivnih celic s 120 kW za uporabo v komercialnem prostoru mobilnosti. Ta pomemben nov izdelek lahko povzroči revolucijo v komercialnem prometu z doseganjem enake cene goriva kot dizelsko gorivo. Sistem gorivnih celic s 120 kW, S1200, predstavlja drugo generacijo tehnologije bipolarnih plošč Loop Energy eFlow in zagotavlja dodatno povečanje učinkovitosti za 20 %. S1200 lahko zagotovi do 60 % neto učinkovitosti sistema, hkrati pa ohranja splošno visoko porabo goriva v širokem razponu povpraševanja po moči.

Po besedah ​​predsednika in izvršnega direktorja Loop Energy Bena Nylanda: »Jedro Loopove tehnologije eFlow je značilna oblika trapezoidne plošče. Za razliko od obstoječih sistemov gorivnih celic ta zasnova zagotavlja izboljšano enakomerno gostoto toka po celotnem aktivnem območju in povečuje hitrost plina po vsej plošči, da zagotovi vrhunsko zmogljivost in upravljanje z vodo.«

Istočasno je londonski OEM proizvajalec električnih tovornjakov in tovornjakov na vodik Tevva predstavil svoj tovornjak 19t razreda 8 na vodik in elektriko, zasnovan za evropski trg. Tevvin 19t vodikovo-električni model ima koristi od revolucionarnega dvojnega energetskega sistema podjetja, ki združuje litij-ionske baterije in podaljševalnik dosega vodikovih gorivnih celic Loop' Energy. Tovornjak naj bi imel doseg do 400 km. Partnerstvo med Tevvo in Loop Energy je prvotno temeljilo na komercialnih dostavnih vozilih 7.5t razreda 5. Zdaj so podjetja pripravljena ponuditi prelomno ponudbo v težkem razredu pred številnimi uveljavljenimi proizvajalci originalne opreme, ki se trudijo interno konkurirati dizelskemu motorju. Tevva je pripravljena tekmovati s Hyundaijevo linijo tovornjakov XCIENT z gorivnimi celicami, ki bo leta 2020 uvedena v Švici. XCIENT poganjata dve 95 kW gorivni celici. Zdi se, da so podjetja, ki niso vezana na svoje kupce in tradicijo, sposobna voditi trg pri ponudbi čistih tehnologij.

Medtem ko je Tevva je bilo obravnavano v nedavnem članku, je bil dolgoletni cilj spoznati Loop Energy. Sledi profil Loop Energy, ki temelji na pogovoru z Benom Nylandom.

Podjetje je bilo ustanovljeno okoli leta 2000 v Vancouvru, BC, Kanada, kjer ima svoj sedež, raziskave in proizvodnjo. Leta 2021 je prejel 19 naročil za gorivne celice od 10 globalnih kupcev in predvideval, da bo vsako leto potrojil proizvodnjo in leta 180 dosegel 2023. Ker pa zanimanje za čisti transport cveti, je bilo do junija prodanih 60 gorivnih celic, kar je povzročilo 100 in 500 naročil za gorivne celice. leta 2022 oziroma 2023. To je v bistvu 25-kratna rast, saj vodik postane strateško gorivo zaradi energetskih izzivov na številnih trgih.

Loop Energy je pred kratkim ustanovil proizvodni obrat severno od Šanghaja, da bi pospešil svoj kitajski trg; center za podporo in distribucijo v Londonu, ki bo zagotovil trdno oporo za največjo stranko Tevva in evropski trg; in prodajno pisarno v Milanu. Podjetje ima 120 zaposlenih po vsem svetu, ena tretjina pa je namenjena proizvodnji. Zgodovinsko gledano se je na strani proizvodnje Loop Energy osredotočil na sestavljanje komponent v končni izdelek; pred kratkim pa je začelo vertikalno integrirati proizvodnjo pretočnih (ali bipolarnih) plošč za svojo novo linijo izdelkov gorivnih celic. Zasnova pretočne plošče je najpomembnejša intelektualna lastnina podjetja.

Za uspešno predstavitev svojih izdelkov potencialnim strankam je Loop Energy ustanovil ločeno notranjo skupino, Global Technical Services, ki je odgovorna za sodelovanje s prodajo v smeri razumevanja tehničnih zahtev strank, da bi zagotovili izdelek, ki izpolnjuje ta pričakovanja. Ta skupina izvaja tudi cikel sprejemanja strank, ki je sestavljen iz treh faz. Prva faza se začne z namestitvijo ene same enote in omogočanjem stranki, da preizkusi na "klopi" ali oceni v vozilu mule. Skupina Global Technical Services zelo tesno sodeluje s stranko, da zagotovi uspešno uvedbo. V primeru Tevve je Loop zmagal pred tremi drugimi finalisti z integracijo v vozilo mule, ki je teklo v dnevu in pol. Druga faza se osredotoča na povečanje obsega s približno desetimi vozili. Vključuje tudi komercialno uporabo. Zgodba o uspehu v drugi fazi je avtobusno podjetje Skywell New Energy Vehicles Corp na Kitajskem, kjer je bilo v dveh tednih integriranih 10 gorivnih celic, ki so začele obratovati kot občinski avtobus maja 2021. Kar je še bolj izjemno, zaradi Covida lockdown na Kitajskem je bila vsa podpora zagotovljena na daljavo. Tretja faza je komercialna uvedba, kot je Tevva, kjer se je podjetje odločilo vzpostaviti distribucijski center za rast poslovanja in zagotavljanje namenske podpore za svojo prvo komercialno stranko v tretji fazi.

Z razvojem trga gorivnih celic se razvijajo tudi novi izdelki in inovacije pri Loop Energy. Zdaj ponuja izdelke s svojo drugo generacijo tehnologije eFlow, ki je sestavljena iz zoženih kanalov, ki izboljšajo generacijo toka po površini gorivne celice, hkrati pa pospešijo pretok reaktantov in produktov, kot je vodna para. Med reakcijo gorivne celice na katodni strani se kisik odstrani iz zraka, preostali dušik pa absorbira vodno paro, ki nastane iz kisika in vodika. Situacija na anodni strani gorivne celice, kjer vodik reagira, je nekoliko drugačna. Tam je vodik pod pritiskom slepo stran in uhaja čez membrano na katodni strani. Kot rezultat inovacije eFlow je učinkovitost izboljšana za do 20 %, kar ima za posledico milijonske prihranke pri stroških goriva pri delovanju flote.

Zasnova bipolarne plošče druge generacije podpira novo platformo s 120 kW. Še naprej izboljšuje učinkovitost sistema na 60 % in ohranja splošno učinkovitost višjo v širšem intervalu delovanja, medtem ko še vedno ohranja več kot 40 % pri polnih 120 kW. Ta platforma bo tudi omogočila, da se Loop Energy približa 200-300 kW za bodoče stranke, pa tudi za zahtevnejše uvedbe.