Chrysler začenja načrte, da bo do leta 2028 postal popolnoma električni s konceptom Airflow

Nekoč ugledni Chrysler se namerava do leta 2028 preoblikovati v povsem električno avtomobilsko znamko, je podjetje objavilo v sredo.

Ti načrti se začnejo z novim konceptom križanca, imenovanim Chrysler Airflow, ki je bil na spletu predstavljen na sejmu potrošniške tehnologije CES v Las Vegasu. Tehnično podkovani konceptni avtomobil je po besedah ​​izvršne direktorice Chryslerja Christine Feuell "prikimavanje" vozilu, ki ga podjetje načrtuje lansirati leta 2025.

Dejala je, da bo neimenovani serijski križanec prvi od vsaj dveh ali treh novih povsem električnih vozil, vključno z enoprostorcem, načrtovanih do leta 2028. Chrysler bo v ospredju načrtov za električna vozila matične družbe Stellantis v vrednosti 35.5 milijarde dolarjev, je dejal Feuell.

"Ko smo želeli na novo definirati in oživiti znamko Chrysler, smo se morali prepričati, da ustvarjamo razlikovanje znotraj portfelja Stellantis, pa tudi v primerjavi s konkurenco," je povedala za CNBC med spletnim intervjujem. "Dodali bomo en nov izdelek na leto, ko bomo lansirali naš prvi nov izdelek ... in razširili to ponudbo med tem in letom 2028."

Stellantis je nastal januarja z združitvijo italijansko-ameriškega proizvajalca avtomobilov Fiat Chrysler in francoskega PSA. Ima 14 znamk, vključno s Chryslerjem, Jeepom, Fiatom in Peugeotom – vse imajo zgodovinski pomen v svojih državah.

Stellantisovi načrti, da Chrysler postane blagovna znamka električnih vozil v ZDA, so zadnji v poskusu revitalizacije skoraj stoletje starega proizvajalca avtomobilov, ki mu ni uspelo doseči veliko pozornosti, odkar je njegovo istoimensko matično podjetje leta 2009 bankrotiralo.

Znamka je ponudila le enoprostorce in velike limuzine, odkar je leta 2016 ukinila avtomobile srednje velikosti, v zadnjih letih pa je zamudila rast križancev, športnih terencev in pickupov. Poleg priključne hibridne električne različice enoprostorca Pacifica je prav tako počasi sprejemala EV.

Feuell je dejal, da se novi načrt preobrazbe osredotoča na električna vozila, pa tudi na nove tehnologije, napredno zasnovo in prilagajanje uporabnikov, področja, na katera se proizvajalci avtomobilov osredotočajo, da bi pritegnili tehnološko podkovane kupce.

"[Tehnologija] je tako pomembna pri tem, kar iščejo potrošniki v smislu te brezhibne povezljivosti in integracije njihovega osebnega digitalnega življenja z njihovim mobilnim digitalnim življenjem," je dejal Feuell. Ideja je narediti "to enostavno in intuitivno z možnostjo personalizacije vsakega prostora v vozilu, ne glede na to, ali gre za voznika ali sopotnika."

Koncept Chrysler Airflow vključuje velike zaslone, ki segajo po notranjosti, skoraj od vrat do vrat. To je tudi prvo vozilo, ki uporablja Stellantisovo novo programsko opremo “STLA Brain” in “STLA SmartCockpit”.

Nekatere značilnosti vozila, zlasti veliki zasloni, so videti podobne nekaterim Stellantisovim najnovejšim izdelkom, kot je SUV Jeep Grand Wagoneer.

Zunanjost crossoverja ima novo oblikovno smer za Chrysler, vključno s posodobljenim logotipom »Chrysler Wing«, ki je vezan na masko za križni avtomobil in loputo LED luči. LED zadnja luč poteka tudi po celotni širini vozila.

"Tema oblikovanja s svojo eleganco in dinamično držo je namig na smer oblikovanja, v katero želimo Chrysler sprejeti in to temo resnično uskladiti v celotnem portfelju," je dejal Feuell.

Pričakuje se, da bo Airflow, kot tudi prihajajoče serijsko vozilo, dosegel od 350 do 400 milj z enim polnjenjem, pravi Chrysler.

Družba ni želela komentirati morebitnih cen za vozilo, ki temelji na Airflowu, načrtovano za leto 2025, vendar je Feuell omenil, da je "sladka točka za EV na splošno med 35,000 in 60,000 $.