Kitajska gotovina žene Ameriko k elektrifikaciji

Ta teden je Foxconn, tajvansko podjetje pod vplivom Kitajske, vložilo dodatnih 170 milijonov dolarjev v Lordstown Motors, podjetje za električne tovornjake iz Ohia. To sledi Foxconnovemu nakupu tovarne v Lordstownu in zalog v vrednosti 50 milijonov dolarjev novembra 2021.

Čeprav je Amerika dosegla neodvisnost pri proizvodnji nafte in plina, si Kitajska aktivno prizadeva usmeriti Ameriko v smeri večje odvisnosti od vozil na baterije. Nov kongres bo morda želel razmisliti, ali je to smiselno.

Lordstown Motors je bil leta 2021 v velikih finančnih težavah in bi morda propadel, a ga je Foxconn rešil. Čeprav je novo financiranje odvisno od odobritve finančnega ministrstva ZDA Odbor za tuje naložbe v ZDA (CFIUS), bo kitajski vladi verjetno dovolil povečati delež v Lordstown Motors.

Zaradi naložbe Foxconn in drugih projektov elektrifikacije so ZDA bolj odvisne od Kitajske. V korist Kitajske je, da podpira ameriška podjetja za električna vozila z baterijami, saj Kitajska izdeluje baterije. Večje kot je število avtobusov, tovornjakov in avtomobilov na baterije v ZDA, več baterij lahko Kitajska proda.

Kitajska je kupila druga ameriška podjetja za električna vozila in električne baterije. Kitajsko podjetje BYD je leta 2018 dobilo pogodbo za prodajo električnih avtobusov zvezni državi Georgia. Smith Electric je sodeloval z Wanziangom pri izdelavi električnih vozil.

Amerika se sooča s problemom odvisnosti v svojem vitalnem prometnem sektorju, tako kot je Evropa zašla v problem odvisnosti od Rusije.

Kitajska podjetja lahko kotirajo na ameriških borzah in tako zbirajo kapital v Ameriki za kitajska podjetja. Toda ameriška podjetja ne kotirajo na kitajskih borzah. Li Auto, kitajsko hibridno avtomobilsko podjetje, je lansko leto postalo javno na borzi NASDAQ, njegov cilj pa je prodajati hibride na ameriškem trgu.

Upoštevajte, da naši zakoni dovoljujejo kitajskim podjetjem, da kupijo 100 odstotkov ameriških podjetij, a ameriška podjetja pogosto ne morejo kupiti 100 odstotkov kitajskih podjetij. Kitajska vlada obdrži delež v kitajskih podjetjih, ki so jih kupila ameriška podjetja.

Najstniki prehajajo s Facebooka in Instagrama na Tik Tok, priljubljenega kitajskega družbenega medija. Toda Gmail in številne druge ameriške aplikacije za družbena omrežja so na Kitajskem prepovedane. Kitajske algoritme je mogoče uporabiti za vplivanje in sledenje našim najstnikom, vendar kitajski najstniki ne morejo dostopati do naših platform.

Kitajska ustanovi Konfucijeve centre na ameriških univerzah, da bi ameriške študente poučevala o prednostih kitajske komunistične partije. Kljub temu Kitajska ne bi dovolila ustanavljanja federalističnih društev ali družb Adama Smitha na kitajskih univerzah.

Sedanja energetska politika Ameriko raje slabi kot krepi. Z zveznimi in državnimi cilji za obnovljivo energijo in električna vozila na baterijski pogon postaja Amerika vse bolj odvisna od Kitajske – države, ki nam ni prijazna.

Kaj storiti?

Ali mora Amerika sprejeti odvisnost od Kitajske in živeti omejeno ali pa mora prisilno prekiniti povezavo s Kitajsko in opustiti pooblastila za električna vozila na baterijski pogon, vetrne turbine in sončne celice. Amerika mora postopoma kriti stroške selitve čezmorske proizvodnje drugam.

Naslednji kongres mora razmisliti o razvejanosti obeh možnosti. Ker je druga težka, bo skušnjava ohraniti status quo in privzeto sprejeti prvo možnost. To bi bila resna napaka. Čas je, da prenehamo dajati Kitajski vpliv na ZDA.

Vir: https://www.forbes.com/sites/dianafurchtgott-roth/2022/11/08/chinas-cash-drives-america-towards-electrification/