Potonili so tudi tekmeci. Delnice družbe
Toda Carnival (CCL) je bil iskra, ki je povzročila razprodajo, saj je Morgan Stanley znižal svoje ocene zaslužka podjetja pred obrestmi, davki, depreciacijo in amortizacijo ali Ebitda, pri čemer je navedel slabše cene in zasedenost ladij, skupaj z višjimi stroški. Ti stroški vključujejo višja plačila obresti, ki izhajajo iz milijard novega kapitala, večinoma dolga, ki ga je podjetje zbralo, da bi ostalo na površju od marca 2020, ko je pandemija za več kot leto dni pustila večino križarjenj. Od 31. maja je dolgoročni in kratkoročni dolg Carnivala znašal približno 35 milijard dolarjev, v primerjavi s približno 10.7 milijarde dolarjev tri leta prej.
Povečanje finančnega vzvoda je bilo ključnega pomena za preživetje podjetja, zdaj pa naraščajoče obrestne mere povzročajo veliko oviro, saj bodo morali Carnival in njegovi kolegi v naslednjih nekaj letih refinancirati nekaj svojih dolgov.
"Sreča mora slej kot prej začeti obrniti križarjenjem na pot, ker imajo res velik znesek dolga za refinanciranje," pravi Patrick Scholes, analitik pri Truist Securities, ki ima Sell on Carnival in Hold on Royal Caribbean in norveški. "Še naprej porabijo veliko denarja, obrestne mere rastejo in [in] lahko ste nedonosni le toliko let, ko postane vaša bilanca stanja preveč raztegnjena."
V e-poštnem sporočilu na naslov Barronove V četrtek je bil tiskovni predstavnik Carnivala optimističen in je opozoril, da več kot 90 % zmogljivosti flote deluje in da je "likvidnost močna in vloge strank nenehno rastejo."
Karneval v svoji najbolj zadnje četrtletje izgubil 1.61 USD na delnico, kar je deveta zaporedna četrtletna izguba za podjetje – čeprav so se prihodki močno povečali. Tiskovni predstavnik pravi, da bo imelo podjetje pozitivno prilagojeno Ebitda v tretjem četrtletju. Marca pa je podjetje sporočilo, da pričakuje dobiček v tretjem četrtletju.
Prijava na glasilo
Pregled in predogled
Vsak delovni dan zvečer izpostavimo posledične tržne novice tega dne in razložimo, kaj bo verjetno pomembno jutri.
Kdaj Barronove vzel a bikovski pogled ob okrevanju zalog na križarjenju pred približno dvema mesecema so bile rezervacije za poletno sezono dobre, zasedenost ladij pa se je med drugimi spodbudnimi znaki izboljševala. A to je bilo, preden so se zaskrbljenost glede recesije povečala, divja inflacija nadaljevala in obrestne mere še višje. Gledajoč nazaj, Barronove je bil sektor preveč optimističen.
"Stvari so se precej hitro spremenile," pravi Chris Woronka, analitik Deutsche Bank. Poletje kaže dobro, pravi. Toda Woronka dodaja, da je treba "leto 2023 še veliko določiti" za operaterje križarjenj in da si je ob "poslabšanju makrosituacije" težko predstavljati, da se to ne bo prelilo na križarjenja.
Woronka pravi, da so se križarjenja prebila skozi druge recesije. Toda zdaj obstaja negotovost glede večjega finančnega vzvoda. Vsa tri podjetja ima Hold.
"Vlagatelji pravijo: 'Resnično ne vemo, kako izgleda ta recesija,'" pravi Woronka. In dokler to ni jasno, bodo te delnice v najboljšem primeru teptale vodo.
pišite na Lawrence C. Strauss pri [e-pošta zaščitena]
