Kapital A bo imel koristi od zaostrenega gospodarstva: izvršni direktor Tony Fernandes

Kljub naraščajoče cene nafte in oslabitev valut, obeti za letalstvo ostajajo pozitivni zaradi "izjemno velikega" povpraševanja, je dejal Tony Fernandes, izvršni direktor matične družbe AirAsia Capital A.

"V floto želimo dodati še 20 letal prvič po dolgem, dolgem času, še pred Covidom," je v petek povedal za CNBC "Squawk Box Asia". 

Kar pa bi bil "problem", je, da se flota letalske skupine vrne iz vzdrževanja, je dodal Fernandes.

"V AirAsia imamo 205 letal in v AirAsia X imamo približno 20 letal ... pridobiti slote in jih očitno pripraviti za uporabo je bil velik izziv." 

Pozitivni obeti prihajajo kljub negativnim odzivom trga na Fernandesov odstop kot izvršni direktor skupine AirAsia X ta teden. AirAsia X je del nizkocenovnih letov na dolge razdalje družbe AirAsia. 

AirAsia X delnice so padle po objavi 31. oktobra, izgube od razvoja pa so v petek zjutraj še vedno znašale približno 5%.

»Na žalost, karkoli naredim, postane nesorazmerno. Tja [AirAsia X] sem šel za kratek čas ... Tja sem šel samo zato, da bi zagnal letalsko družbo, ki bi bila močno prestrukturirana in je bila v mirovanju,« je dejal Fernandes. 

AirAsia X je oktobra 17 zdrsnila v status PN2021, oznako, ki jo je izdal Bursa Malezija podjetjem v finančni stiski. Ta podjetja se lahko črtajo, če se njihov finančni položaj ne izboljša. 

»Mislim, da prihajamo iz PN17. Čeprav sem bil zelo proti temu, se mi je zdelo grobo uvrstiti nas v PN17 ... pravzaprav smo negativno spremenili v pozitivno.«

V svojem štirimesečnem mandatu je Fernandes ustvaril tovorni posel v AirAsia X, ki je po njegovih besedah ​​prispeval "približno 20 % prihodkov letalske družbe med pandemijo« in bo še naprej igral ključno vlogo pri njegovem okrevanju. 

Dodal je, da ima AirAsia X zdaj "zelo trdno podlago" in boljšo strukturo stroškov.

Fernandes je za CNBC povedal, da se zdaj osredotoča na večje Glavni kapital A skupino in »odklepanje njene prave vrednosti«.

Dodal je, da bo "zelo kmalu" na novo ustanovljena holding družba, ki bo vsebovala vse letalske storitve, vključno z inženirsko družbo Asia Digital Engineering, blagovno znamko restavracij Santan in njeno svetovalno vejo. 

"Moja naloga zdaj je zagotoviti, da zagotavljamo dobičkonosnost, dobro rast denarnega toka, imamo pravo financiranje za vse to in od tam, kjer smo bili ... nebo izgleda res dobro," je dejal Fernandes. 

Tudi kot gospodarstvo se zaostri, je Fernandes dejal, da "ni zaskrbljen", saj bo kapital A imel koristi kot "ponudnik vrednosti". 

"Preživel sem številne upočasnitve gospodarstva in ljudje bodo šli k operaterju z najboljšo vrednostjo," je dodal. 

Poleg tega je pandemija ponudila veliko priložnost z razcvet e-trgovine, za katerega je Fernandes rekel, da bo ostal.

"Celo v logistika, to je čudovit čas za našo rast. Prvič v naši zgodovini smo vzeli tri tovorna letala.” 

Dodal je: »Pošiljanje izdelkov iz Kuala Lumpurja v Singapur še vedno traja veliko časa. [Pri] AirAsia to zdaj naredimo v enem dnevu. In tako bomo izvajali logistiko od točke do točke, spremenili celoten model in vidimo veliko priložnost za nas.«