Ali lahko Mehika vodi oživitev Dufryjevega potovalnega maloprodajnega podjetja?

Globalni trgovec na drobno za potovanja Dufry ima še dolgo pot, da se vrne na raven trgovanja pred pandemijo. Lani je podjetje padlo za približno 56 % glede na prodajo v letu 2019, vendar bi lahko novi posel v Mehiki in relativna odpornost trga med pandemijo švicarskemu trgovcu na drobno pomagali v prihodnjem letu.

Mehika je bila močan trg za Dufry v večini zadnjih 25 let. V klicu vlagateljev v začetku marca, da bi razpravljali o trgovcu na drobno Rezultati 2021, kmalu za odhod Generalni direktor Julián Díaz je potrdil, da je bila država med najuspešnejšimi lani. Dodal je: »Decembra so Srednja Amerika in Karibi dosegli približno 92 % ravni leta 2019.« To je bilo celo boljše od 83 % v Severni Ameriki, kjer je bilo okrevanje popotovanja eno najboljših na svetu.

Leta 2021 je Dufry upravljal trgovine na 12 letališčih v Mehiki, vključno z glavnim mestom Mexico City; turistično središče Cancúna – priljubljeno pri Američanih skozi pandemijo in še toliko bolj leta 2022; Gaudalajara; Monterrey; in Los Cabos. Ti sestavljajo pet od šestih najboljših prehodov in vsi so v letu 2021 zabeležili več kot 50-odstotno povečanje prometa v letu 82: v primeru Cancúna je bilo 87 %, v Los Cabosu pa XNUMX %.

Maloprodajni prostor se povečuje s prometom

Dufry je pred kratkim dodal še eno letališče k svojemu mehiškemu seznamu, tako da je osvojil dve petletni maloprodajni koncesiji na povsem novem mednarodnem letališču Felipe Ángeles Mexico, drugem prestolnem prehodu, ki so ga odprli 21. marca v Santa Lucii v vojaški letalski bazi približno 30 milj severno od središče mesta.

Na začetku bo Dufry upravljal komercialni prostor v velikosti 7,000 kvadratnih metrov z mešanico brezcarinskih in plačanih trgovin. Ponudba bo vključevala standardne osnovne kategorije izdelkov, kot so dišave in lepota, vino, žgane pijače, tobak in hrana mednarodnih in lokalnih blagovnih znamk. Večji maloprodajni odtis bo letališče »upoštevalo« v skladu z rastjo mednarodnih in domačih potnikov.

Ta rast lahko traja nekaj časa. Sedanje mestno središče mednarodnega letališča Benito Juarez je leta 36 obdelalo 2021 milijonov potnikov. To še ni nazaj na rekordni promet iz leta 2019, ki je znašal več kot 50 milijonov, vendar hiter oživitev lanskega leta pomeni, da bi lahko Felipe Ángeles doživel tudi nekaj velikega povečanja, saj se povpraševanje vrača. .

To pa je zelo odvisno od tega, kako hitro se lahko letališče pridruži zelo omejenim domačim destinacijam, ki jih trenutno ima. Obljube, da bo letališče do druge polovice leta izvajalo 30 prog v različne mehiške zvezne države, so bile dane, vendar je treba počakati in videti.

Mehiški promet v zavoju navzgor

Novo letališče je daleč severno od Benita Juareza in ima lastno zajetje, ki bi običajno zagotovilo postopno povečanje prometa, vendar le, če je vzpostavljeno dobro omrežje poti. Felipe Ángeles je bil zgrajen tako, da služi 100 milijonom potnikov na leto pri največji zmogljivosti, prav tako pa naj bi pripomogel k zmanjšanju obsega zračnega prometa v prezaposlenem Benito Juarezu. Zato bi moral biti sčasoma dober dodatek k Dufryjevemu mehiškemu portfelju.

Juan-Antonio Nieto, glavni operativni direktor za Dufry v Srednji Ameriki, na Karibih in v Mehiki, je dejal: "Naše obsežno znanje in strokovnost o mehiškem trgu bomo uporabili, da bomo nakupovalno izkušnjo dvignili na povsem drugo raven."

Tudi če si Felipe Ángeles vzame čas za vzlet – in zdi se, da bo – se lahko Dufry tolaži z najnovejšimi podatki o mehiškem trgu kot celoti. Seat analitik ForwardKeys namiguje, da sta Mehika in širši latinskoameriški trg na prelomu.

Olivier Ponti, podpredsednik za vpoglede pri podjetju, je dejal: »Trenutno najbolj vroče destinacije v Latinski Ameriki in na Karibih sta Salvador in Turks & Caicos, pri čemer sta oba zabeležila več mednarodnih rezervacij kot leta 2019. V kratkem jima sledijo Dominikanska republika, Mehika in Kostarika, ki so si skoraj v celoti opomogle.

V prvem četrtletju 2022, medtem ko so mednarodni letalski prihodi po vsem svetu še vedno zaostajali za ravnjo iz leta 59 za 2019 %, so Latinska Amerika in Karibi zaostajali le za 26 %. Toda nekatere destinacije so bile boljše od drugih, Mehika je bila le 6 % nižja kot leta 2019, medtem ko je bila Južna Amerika še vedno 50 % nižja od svojega vrha pred pandemijo.