Vodja BYD je utrpel padec bogastva za 2 milijardi dolarjev, potem ko je Warren Buffett Berkshire Hathaway zmanjšal delež

wang chuanfu, soustanovitelj in izvršni direktor BYD, je po tem, ko je njegovo premoženje padlo za skoraj 2 milijardi dolarjev Warren BuffettBerkshire Hathaway je zmanjšal svoj delež v kitajskem proizvajalcu električnih avtomobilov prvič po vlaganju v podjetje s sedežem v Shenzhenu leta 2008. Delnice BYD so padle zaradi špekulacij, da bi lahko prišlo do večje prodaje delnic.

BYD, ki kotira na borzi v Hongkongu, je v sredo po regulatorju padel za skoraj 12 % vložitev na mestni borzi je pokazalo, da je Berkshire Hathaway zmanjšal lastništvo z 19.92 % na 20.04 %. Investicijska družba s sedežem v Omahi je pridobila 47 milijonov dolarjev, ko je 1.33. avgusta prodala 24 milijona delnic po povprečni ceni 277 hongkonških dolarjev za kos, piše v prijavi.

Kenny Ng, hongkonški strateg za vrednostne papirje pri Everbright Securities, pravi, da je možnost nadaljnje prodaje velika. Špekulacije, da bo Buffettovo podjetje zmanjšalo položaj Berkshire Hathaway v BYD, se krepijo od prejšnjega meseca, ko je tranša delnic, ki ustreza velikosti deleža ameriškega podjetja v BYD, vstopila v hongkonški centralni klirinški in poravnalni sistem.

"Warren Buffett je kupil podjetje, ko je trgovalo le okoli 8 HK$ na delnico," pravi Ng. "Trenutna vrednost BYD ni poceni in Buffett se s to naložbo zelo dobro vrača."

Vodi ga milijarder Wang, ima BYD zdaj razmerje med ceno in dobičkom 74-krat. Berkshire Hathaway, ki je pred več kot desetletjem vložil približno 230 milijonov dolarjev za pridobitev 225 milijonov delnic BYD, je videl kitajsko podjetje, ki je postalo vodilno na cvetočem trgu električnih avtomobilov v državi. Vrednost preostalega deleža Berkshire Hathaway je medtem narasla na 6.6 milijarde dolarjev glede na trenutno ceno delnice.

In ravno pred dvema dnevoma, BYD je poročal o izjemnih rezultatih za prvo polovico 2022. Hvala visoko integriran poslovni model, kjer podjetje proizvaja lastne baterije in druge avtomobilske dele, ki se uporabljajo v električnih avtomobilih, se je lahko izognilo bolečinam zaradi blokade in ohranilo proizvodne linije po vsej Kitajski.

Podjetje je v prvih šestih mesecih leta prodalo 641,350 avtomobilov, kar je 315 % več kot v enakem obdobju lani. Prihodki so medletno poskočili za 65.7 % na 150.6 milijarde juanov (21.8 milijarde USD), medtem ko se je čisti dobiček povečal za več kot 200 % na 530 milijonov USD.

Vincent Sun, analitik pri Morningstar Equity Research s sedežem v Shenzhenu, pravi, da njegov pogled na temelje BYD ostaja nespremenjen, njegova ciljna cena delnice pa je 315 HK$. Sun je tudi omenil, da je Berkshire Hathaway zmanjšal svoj delež v PetroChina leta 2007 je podjetje to storilo v več krogih v obdobju nekaj mesecev.

Berkshire Hathaway se lahko odloči zmanjšati svoj delež v BYD za majhen odstotek nadure, pravi Dickie Wong, izvršni direktor Kingston Securities s sedežem v Hongkongu. Toda podjetje se lahko tudi odloči, da obdrži del svojega lastništva, namesto da opusti celotno pozicijo, saj bi lahko kitajski sektor električnih vozil še naprej rasel. "BYD je eden ključnih igralcev, ki se lahko kosa s Teslo," pravi Wong. "Na tej stopnji bodo [Berkshire Hathaway] morda prodali le delno."

Toda vsaka prodaja bi še naprej škodila zaupanju vlagateljev. »Zmanjšanje lastništva Berkshire Hathaway ne pomeni nujno, da je vrednost BYD dosegla vrhunec,« pravi Ng Everbright Securities. "Vendar je vlagatelj z dolgoročno vrednostjo in njegova prodaja zagotovo negativno vpliva na razpoloženje na trgu."

Wang je leta 1995 soustanovil podjetje BYD kot proizvajalca baterij, leta 2003 pa se je podal v avtomobilski sektor. Trenutno ima v lasti 17.6-odstotni delež v podjetju BYD, kar predstavlja večino njegovega 22.2 milijarde dolarjev vrednega premoženja. Forbes" podatki v realnem času.