Boeingova dobava letal oktobra je spodletela zaradi napake na trupu 737

BoeingOktobrske dobave letal so padle v primerjavi z mesecem prej, potem ko je napaka na trupu njegovih najbolje prodajanih 737 Maxov odložila predajo novih letal.

Boeing je oktobra dobavil skupno 35 letal, kar je manj od 51 septembra. Od tega jih je bilo 22 737 Maxov.

Enota proizvajalca komercialnih letal s sedežem v Virginiji je vlagateljem povedala, da bo napaka vplivala na število dobav v mesecu.

"Od tega si bomo hitro opomogli," je prejšnji teden na dogodku za vlagatelje dejal Stan Deal, izvršni direktor Boeingove enote za komercialna letala. "Lahko se povečamo in ob koncu leta si bomo opomogli za naše dobave, vendar je vplivala ta slaba kakovost, ki jo moramo upravljati izven sistema."

Boeing izdela približno 31 737 na mesec. Prejšnji teden je vlagateljem povedal, da pričakuje, da bo prihodnje leto dobavil med 400 in 450 letal 737, v primerjavi s približno 375 letali letos.

Podjetje je oktobra zabeležilo naročila za 122 svojih letal 737 Max od prevoznikov, vključno z Alaska Airlines in matična družba British Airways International Consolidated Airlines Group.

Težave z dobavno verigo in pomanjkanje delovne sile so proizvajalcu preprečile nadaljnje povečanje proizvodnje, kar je prizadelo tudi konkurenčnega Airbusa, ravno ko se popotniki množično vračajo. JetBlue in Velika so med letalskimi prevozniki, ki so se pritožili nad letali zamude pri dostavi.

Boeing prejšnji teden pripravil načrt okrevanja za vlagatelje in analitike, ki napovedujejo povrnitev letne prodaje v višini okoli 100 milijard dolarjev do sredine tega desetletja. Izvršni direktor Dave Calhoun je dejal, da bi podjetje lahko predstavilo novo letalo, vendar šele sredi naslednjega desetletja, saj napredek v tehnologiji motorjev še ne zagotavlja dovolj zmanjšanja goriva, da bi privabil kupce.

Podjetje ima težave od dveh smrtonosnih nesreč 737 v letih 2018 in 2019, Pandemija Covid-19, proizvodne napake, ki so ustavile primopredaje letal 787 Dreamliners, in težave v obrambna enota, vključno z zamudami in prekoračitvami stroškov dveh letal 747, ki naj bi sčasoma služila kot Air Force One.