Boeing bo plačal 200 milijonov dolarjev, potem ko je SEC trdil, da je zavajal vlagatelje glede strmoglavljenja 737 MAX

Topline

Boeing se je v četrtek strinjal, da bo plačal 200 milijonov dolarjev za poravnavo obtožb Komisije za vrednostne papirje in borzo, da je zavajal vlagatelje po dveh smrtonosnih nesrečah letal 737 MAX, v katerih je umrlo 346 ljudi, njegova flota pa je zastala za 20 mesecev – zadnja poravnava, ki jo je sklenil Boeing po nesreči letala 737.

Ključna dejstva

SEC je Boeing in njegovega nekdanjega izvršnega direktorja Dennisa Muilenburga obtožila dajanja "pomembno zavajajočih javnih izjav" po dveh nesrečah njegovega letala 737 MAX v letih 2018 in 2019.

SEC trdi, da sta Boeing in Muilenburg vedela, da je prvo nesrečo deloma povzročila okvarjena funkcija za nadzor leta, ki je predstavljala "stalno težavo z varnostjo letala", vendar sta javnosti vseeno povedala, da je letalo "tako varno kot katero koli letalo, ki je kdaj letelo v nebo". ,« namesto tega krivdo za strmoglavljenje pripisuje napaki pilota in slabemu vzdrževanju letala.

Po nesreči leta 2019 SEC pravi, da je Boeing branil postopke certificiranja 737 MAX, čeprav je bil Muilenburg "seznanjen z informacijami, ki postavljajo pod vprašaj nekatere vidike postopka certificiranja."

Poleg 200 milijonov dolarjev, ki jih mora podjetje plačati, je Muilenburg, ki je bil izvršni direktor v času nesreče, preden je bil odpuščen decembra 2019 prav tako pristal na plačilo 1 milijona dolarjev.

Boeing ni priznal ali zanikal nobene obtožbe SEC, je dejal regulator.

To je zadnja finančna poravnava po strmoglavljenju 737 MAX, po Boeingovi Sporazum leta 2021 plačati 2.5 milijarde dolarjev za razrešitev zveznih kazenskih obtožb, da je zavajal Zvezno upravo za letalstvo, in $ 237.5 milijonov poravnavo aprila s strani upravnega odbora družbe.

V izjavi za Forbes, je tiskovni predstavnik podjetja dejal, da je poravnava del Boeingovih "širših prizadevanj za odgovorno reševanje odprtih zadev, povezanih z nesrečami letala 737 MAX", da bi najbolje služil svojim "delničarjem, zaposlenim in drugim zainteresiranim stranem."

Ključno ozadje

Vsa reaktivna letala 737 MAX – najnovejša različica Boeingovega najbolj prodajanega letala – so bila prizemljena po vsem svetu po smrtonosni nesreči marca 2019 v Etiopiji, ki se je zgodila približno pet mesecev po drugi nesreči v Indoneziji. Obe nesreči sta bili povzročilo zaradi okvarjenega senzorja v sistemu za nadzor leta, ki je potisnil nos letala navzdol. Zvezna uprava za letalstvo izbrisano letala bodo znova letela skoraj 20 mesecev pozneje, po krogu testnih letov po spremembah programske opreme, da bi preprečila pritisk navzdol. Tiskovni predstavnik je povedal Forbes Boeing je kot odgovor na nesreče izvedel "obsežne in globoke spremembe", vključno z uvedbo povečanega varnostnega postopka in več nadzora. Lanskoletna poravnava delničarjev v višini 237.5 milijona dolarjev je privedla tudi do tega, da je podjetje najelo tretjega varuha človekovih pravic in v svoj upravni odbor dodalo člana z izkušnjami na področju letalstva, inženiringa in nadzora varnosti izdelkov. Vendar pa Boeing izgubil skoraj 12 milijard dolarjev leta 2020, potem ko je ustavil dobavo svojih reaktivnih letal 737 MAX in je zaradi pandemije Covid-19 potovanje zastalo.

Ključni citat

"V času krize in tragedije je še posebej pomembno, da javna podjetja in vodstveni delavci trgom zagotovijo popolna, poštena in resnična razkritja – družba Boeing in njen nekdanji izvršni direktor Dennis Muilenburg nista izpolnila te najosnovnejše obveznosti," je predsednik SEC Gary Gensler je dejal v a sporočilo za javnost.

Nadaljnje branje

Direktorji Boeinga poravnali tožbo delničarjev za več kot 737 MAX strmoglavljenja za 237.5 milijona dolarjev (Forbes)

Boeing bo plačal 200 milijonov dolarjev za poravnavo preiskave SEC v zvezi z nesrečami 737 MAX (Wall Street Journal)

Boeing bo plačal 200 milijonov dolarjev za poravnavo obtožb zaradi zavajanja vlagateljev po strmoglavljenju 737 max (CNBC)