"Boeing 737-10 bo pomemben dodatek k Deltini floti, ko oblikujemo bolj trajnostno prihodnost letalskih prevozov z izboljšano uporabniško izkušnjo, izboljšano učinkovitostjo goriva in najboljšimi zmogljivostmi v razredu," je povedal izvršni direktor Ed Bastian. "Ta nova letala zagotavljajo vrhunsko ekonomiko delovanja in fleksibilnost omrežja, sporazum pa odraža naš preudaren pristop k uporabi našega kapitala."
"To letalo bodo pilotirali, stregli in vzdrževali najboljši strokovnjaki v poslu, njihovo trdo delo in predanost našim strankam pa nas vedno ločita od drugih," je dodal.
Delnice Boeinga so se v zgodnjem trgovanju po novici o nakupu dvignile za 2.5 %, da bi zamenjale lastnika po 151.50 $ za kos. Delnice Delte so poskočile za 5.35% na 31.70 USD za vsako.
Čez vikend je Boeing prilagodil svoje dolgoročne napovedi glede industrijskega povpraševanja po letalih za približno 5.6 %, vendar še vedno pričakuje, da bo v naslednjih 41,170 letih potrebnih okoli 20 novih letal.
Boeing je dejal, da skromno nižji znesek predstavlja približno 1,500 letal, ki bi jih prodali na ruski trg, ki ostaja v bistvu zaprt za komercialne ponudnike zaradi vojne v Ukrajini.
"Globalna industrija je še vedno na poti okrevanja nazaj na normalno razmerje med BDP in prometom," je dejal podpredsednik Boeinga Darren Hulst. "Vsak majhen udarec z vidika gospodarstva bi bil verjetno preobremenjen s povpraševanjem, ki obstaja kot posledica teh normalnih gospodarskih odnosov."
Prejšnji teden je Delta povedala, da je bila prilagojena dobiček za tri mesece, ki se je končalo junija, je bil vezan na 1.44 USD na delnico , kar je več od izgube v višini 1.07 USD na delnico v enakem obdobju lani, vendar precej manj od soglasja Street, ki znaša 1.66 USD na delnico. Delta je povedala, da so se prihodki skupine v primerjavi z lanskim letom skoraj podvojili na 13.84 milijarde dolarjev, kar je močno pred ocenami analitikov, ki so znašali 13.24 milijarde dolarjev.
Operativna marža družbe Delta je bila nižja od pričakovane, in sicer 11.7 %, zahvaljujoč naraščajočim cenam goriva za reaktivne motorje in stroškom, povezanim z nadurami osebja ob kroničnem pomanjkanju pilotov, in stroški, povezanimi s ponovno rezervacijo strank med najslabšo pomladjo. motnje voznega reda letenja.
Glede na tekoče četrtletje je Delta dejala, da vidi rast prihodkov med 1 % in 5 % glede na ravni leta 2019, vendar načrtuje omejitev zmogljivosti na raven junija četrtletja.
