Aktualno posodobljene novice po vsem svetu, povezane z Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, tehnologijo, gospodarstvom. Posodobljeno vsako minuto. Na voljo v vseh jezikih.
Velikost besedila Na tej točki je Boeingova naloga preprosta – ustaviti mora krvavitev. Joe Raedle / Getty Images Boeingove hudo poražene zaloge bodo morda skoraj tako šibke, kot bodo.Kdaj Barronove priporočeno Boeing X. avgusta 13, temelji na treh stvareh: izvršni direktor Dave Calhoun je moral dati prednost inženiringu, zgraditi novo letalo in prodati več zalog, da je popravil bilanco stanja. Nič od tega se ni zgodilo, delnice (ticker: BA) pa so od takrat padle za 44 %. Velik padec, vendar se zdi, da je v zadnjem času pritegnilo nekaj zanimanja za delnice Boeinga. "Padec cene delnic Boeinga je sprožil stalna vprašanja vlagateljev," je v zapisku zapisal analitik JP Morgan Seth Seifman.Na tej točki je Boeingova naloga preprosta – ustaviti mora krvavitev. Da bi se to zgodilo, mora podjetje dostavi več 737 MAX curkov strankam in pridobiti dovoljenje za nadaljevanje dobave letala 787 z dvema prehodoma, pojasnjuje Seifman. "To bo pomagalo ustvariti denar, zmanjšati obratni kapital in začeti postopek razdeljevanja," piše.Prijava na glasilo Revija tega tedna Ta tedenski e-poštni naslov ponuja celoten seznam zgodb in drugih funkcij v reviji tega tedna. Sobota zjutraj ET.MAX, ki se je vrnil v komercialno uporabo novembra 2020 po približno 20 mesecih na tleh po dveh smrtonosnih nesrečah v petih mesecih, potrebuje Kitajsko, da ponovno odobri letalo za komercialne storitve. Boeing tudi čaka, da Zvezna uprava za letalstvo odobri 787, preden se lahko dobave ponovno začnejo.Seifman meni, da bodo vse druge težave, s katerimi se sooča podjetje, videti manjše ko se dobave povečajo. Po tej ceni bi bili boljši.pišite na Al Root pri [e-pošta zaščitena]
Joe Raedle / Getty Images
Boeingove hudo poražene zaloge bodo morda skoraj tako šibke, kot bodo.
Kdaj Barronove priporočeno
Boeing X. avgusta 13, temelji na treh stvareh: izvršni direktor Dave Calhoun je moral dati prednost inženiringu, zgraditi novo letalo in prodati več zalog, da je popravil bilanco stanja. Nič od tega se ni zgodilo, delnice (ticker: BA) pa so od takrat padle za 44 %.
Velik padec, vendar se zdi, da je v zadnjem času pritegnilo nekaj zanimanja za delnice Boeinga. "Padec cene delnic Boeinga je sprožil stalna vprašanja vlagateljev," je v zapisku zapisal analitik JP Morgan Seth Seifman.
Na tej točki je Boeingova naloga preprosta – ustaviti mora krvavitev. Da bi se to zgodilo, mora podjetje dostavi več 737 MAX curkov strankam in pridobiti dovoljenje za nadaljevanje dobave letala 787 z dvema prehodoma, pojasnjuje Seifman. "To bo pomagalo ustvariti denar, zmanjšati obratni kapital in začeti postopek razdeljevanja," piše.
Ta tedenski e-poštni naslov ponuja celoten seznam zgodb in drugih funkcij v reviji tega tedna. Sobota zjutraj ET.
MAX, ki se je vrnil v komercialno uporabo novembra 2020 po približno 20 mesecih na tleh po dveh smrtonosnih nesrečah v petih mesecih, potrebuje Kitajsko, da ponovno odobri letalo za komercialne storitve. Boeing tudi čaka, da Zvezna uprava za letalstvo odobri 787, preden se lahko dobave ponovno začnejo.
Seifman meni, da bodo vse druge težave, s katerimi se sooča podjetje, videti manjše ko se dobave povečajo.
Po tej ceni bi bili boljši.
pišite na Al Root pri [e-pošta zaščitena]
Vir: https://www.barrons.com/articles/boeing-hasnt-deliveredon-jets-or-other-requisites-for-recovery-51653680738?siteid=yhoof2&yptr=yahoo