Električna vozila (EV) so postala najhitreje rastoči segment avtomobilskega sektorja, saj se je lani več kot podvojila in dosegla 6.8 milijona vozil po vsem svetu. To daje električnim vozilom tržni delež, večji od 8 %, trikrat več kot leta 2019, pred pandemijo COVID. Trg je našel podporo s politično politiko, še pomembneje pa z izboljšavami tehnologije baterij in proizvodnje, zaradi katerih so EV-ji počasi cenovno bolj konkurenčni.
Ker ni želel zamuditi privlačne priložnosti, je legenda milijarderjev, ki vlaga, Israel »Izzy« Englander, sprožil tri delnice električnih vozil z majhno kapitalizacijo in prevzel večmilijonske deleže, medtem ko je industrija še mlada. Englander se je na borzi začel ukvarjati pred več kot 45 leti, leta 1989 pa je ustanovil lasten hedge sklad, Millennium Management, s 35 milijoni dolarjev začetnega denarja. Danes ima Millennium v upravljanju skupno 56 milijard dolarjev sredstev.
Pa si poglejmo Englanderjeve EV poteze. Po navedbah Baza podatkov TipRanks, to so delnice z bonitetno oceno Nakup in vlagateljem ponujajo trimestne možnosti rasti. Lahko si jih ogledamo pobliže in v komentarju analitikov, da ugotovimo, kaj je morda še pritegnilo Englanderjevo pozornost nanje.
REE Avtomobilizem (REE)
Najprej je REE Automotive, podjetje z inovativnim pristopom k oblikovanju električnih vozil – in oblikovanju avtomobilov na splošno. REE izkorišča nove, visokotehnološke elektromotorje in pogonsko tehnologijo, da spremeni način medsebojnega delovanja šasije vozila in pogonskega sklopa. Z namestitvijo ločenih motorjev na vsako kolo je podjetje ustvarilo šasijo, ki zagotavlja večjo moč in večjo nosilnost na manjšem odtisu brez žrtvovanja zmogljivosti. Rezultat je zasnova EV, ki lahko nosi več baterij, kar omogoča več tovora ali potnikov na daljših razdaljah.
Zasnova pogonskega sklopa in šasije REE omogočata še eno prednost: enostavno prilagoditev. Podvozje je v bistvu ravna platforma s kolesom na električni pogon na vsakem vogalu; zlahka ga je mogoče povečati ali zmanjšati, da sprejme modele osebnih vozil ali dostavnih tovornjakov, in lahko sprejme širok nabor karoserijskih oblik in stilov. Doslej je REE svojo platformo razvil v dve tržni vozili; tovornjak zabojnik P7-B, zasnovan za vozne parke za dostavo na sredini in zadnjem kilometru, in dostavno vozilo Proxima, ki je optimizirano za mestno uporabo na zadnjem kilometru.
Tako modela P7-B kot Proxima ocenjujejo stranke in podjetje poroča, da napredek poteka, s pozitivnimi povratnimi informacijami strank. Oba komercialna električna vozila sta opisana kot "na pravi poti in v okviru proračuna."
Ta zadnja točka je pomembna, saj je REE še vedno pred prihodki in je odvisen od razpoložljive likvidnosti za financiranje operacij. REE ima ob koncu drugega četrtletja 2 22 milijona dolarjev gotovine in likvidnih sredstev.
To pomeni zanimivo podjetje z jasno potjo naprej – in Englander bi se strinjal. Njegovo podjetje je v zadnjem četrtletju kupilo 3,383,946 delnic REE in ima zdaj več kot 3.893 milijona delnic v podjetju. Nakup je povečal delež Millenniuma za več kot 660 %, delež podjetja pa je vreden 4.44 milijona dolarjev.
Cowen analitik Jeff Osborne je prav tako navdušen nad REE in je optimističen, ko piše: »Ostajamo pozitivni glede REE, saj je podjetje uspelo ostati na pravi poti z navodili in doseči zastavljene mejnike, medtem ko obvladuje porabo denarja. Razlikovanje REE je v njegovi osredotočenosti na nišne segmente komercialnih električnih vozil… REE je še vedno na poti, da doseže svojo ciljno zmogljivost leta 22 10,000 vozil v svojem objektu v Coventryju v Združenem kraljestvu, hkrati pa gradi svoj novi integracijski center v Austinu v Teksasu. V kratkem bi pričakovali, da se bodo vlagatelji osredotočili na povpraševanje po Proximi po testiranju voznega parka REE in povratnih informacijah ocen strank, ko se začnejo dobave P7-B v Evropi.«
V skladu s svojim vzvišenim stališčem Osborne ocenjuje REE kot boljši (tj. nakup), njegova ciljna cena 7.50 USD pa nakazuje prostor za močan dvig v višini 552 % v prihodnjem letu. (Za ogled Osbornovega rekorda, Klikni tukaj)
Na splošno so štirje analitiki nedavno ocenili REE in vsi so delnici dali pozitivne ocene, zaradi česar je soglasna ocena Strong Buy soglasna. Cena delnice je 4 USD, njihova povprečna ciljna cena 1.14 USD pa pomeni ~5.63-odstotno rast v enoletnem časovnem obdobju. (Oglejte si napoved zalog REE na TipRanks)
Beam Global (BEEM)
Naslednji angleški izbor, ki si ga bomo ogledali, je Beam Global, podjetje, ki je prevzelo vodilno vlogo na področju tehnologije čiste energije, načrtuje in distribuira vrsto izdelkov za polnjenje električnih vozil, shranjevanje energije in energetsko varnost. Beamovi izdelki so na voljo v 96 mestih ZDA v 13 zveznih državah in v 121 državah po vsem svetu. Glavni izdelki podjetja so EV ARC, hitro nastavljiva polnilna postaja za električna vozila, ki deluje zunaj omrežja in deluje na sončno energijo; Solar Tree, obsežnejša polnilna naprava za srednje tovorna in težka vozila; in Beam AllCell, rešitev za visoko zmogljivo shranjevanje energije. Podjetje ponuja tudi prikolico ARC Mobility Trailer, zasnovano za hitro premestitev in ponovno namestitev sistema EV ARC.
Beamov vodilni izdelek je EV ARC. „ARC“ pomeni avtonomni obnovljivi polnilnik, kar je primerno ime za samostojno enoto polnilnikov za električna vozila, ki je neodvisna od električnega omrežja in črpa svojo energijo iz vgrajenih sončnih kolektorjev. EV ARC je mogoče namestiti v obstoječa parkirna mesta ali okoli njih, lahko sprejme polnilna vrata in kable večine obstoječih modelov EV, en sistem pa lahko polni do 6 vozil hkrati. Sistem je zasnovan za postavitev brez večjih gradbenih del.
V zadnjih mesecih je Beam napovedal več novih pogodb, vključno z eno z Ministrstvom za splošne storitve zvezne države Kalifornije za več konfiguracij EV ARC in ARC Mobility Trailer. Ta objava razširja prejšnje državne pogodbe Kalifornije, oddane Beamu. V drugem obvestilu je Beam objavil novo partnerstvo z Volvo Construction Equipment, ki omogoča prodajnim lokacijam Volve CE v Severni Ameriki, da povežejo sisteme EV ARC z električno opremo Volvo. Kombinacija bo končnim strankam omogočila namestitev EV ARC v povezavi z Volvovo konstrukcijo električne opreme. In končno, Beam je konec julija objavil, da je prejel naročilo v vrednosti 927,000 $ za rešitve za shranjevanje energije v floti avtonomnih dostavnih dronov.
Skratka, Beam je na poti navzgor. Prihodki podjetja v drugem četrtletju 2 v višini 22 milijona dolarjev so se medletno povečali za 3.7 % in drugi najvišji v zgodovini podjetja. Beam je imel ob koncu drugega četrtletja tudi 75 milijona dolarjev gotovine in likvidnih sredstev.
Beam je očitno ujel oko Izzy Englander. Podjetje Millennium je kupilo 132,814 delnic podjetja in odprlo novo pozicijo za hedge sklad v drugem četrtletju. Delež Millenniuma v Beamu je po trenutnih cenah vreden 2 milijona dolarjev.
Englander še zdaleč ni edini bik na Beamu. B. Riley analitik Christopher Souther kot rezultat navaja: »Verjamemo, da bo Beam še naprej videl izboljšan operativni vzvod, ko bo povečal obseg proizvodnje, bruto dobičkonosnost pa se je v prvem polletju 4 povečala za 1 % medletno kljub izzivom v zvezi z inflacijo in dobavno verigo. Menimo, da je podjetje zelo primerno za ustvarjanje potrebne niše v infrastrukturi za polnjenje električnih vozil, zlasti glede na nedavno povečano osredotočenost na energetsko odpornost, in vidimo premalo cenjen potencial v sosednjih priložnostih na trgu električne energije, kar dokazuje Beamovo partnerstvo pri gradbeni opremi z Volvom.”
Na podlagi njegovih komentarjev Souther ocenjuje BEEM kot nakup in postavlja ciljno ceno 23 USD, ki nakazuje prostor za 58-odstotno rast cene delnice v naslednjih 12 mesecih. (Če si želite ogledati Southerjev rekord, Klikni tukaj)
Preostali Street podpira Southerjevo tezo. Pravzaprav je ciljna povprečna cena še bolj optimistična; pri 29.33 USD naj bi ta številka prinesla 12-mesečne donose v višini ~101%. Delnica se ponaša z oceno soglasja o zmernem nakupu, ki temelji na 3 nakupih in 2 zadržanjih v zadnjih 3 mesecih. (Oglejte si napoved delnic BEEM na TipRanks)
Vozila ElectraMeccanica (SAMO)
Nenazadnje je ElectraMeccanica, proizvajalec električnih vozil, ki na trg prinaša resnično edinstveno vozilo. To podjetje izdeluje in trži Solo – od katerega dobi tudi borzno oznako – majhno, enosedežno električno vozilo, zasnovano za uporabo v mestih. Vozilo ima dvoja vrata za preprosto parkiranje kjer koli, prtljažnik za majhne tovore in največjo hitrost 80 milj na uro v dosegu 100 milj z enim polnjenjem. Skratka, to je električno vozilo, zasnovano za mestnega prebivalca. Podjetje je opremilo tudi komercialne različice za dostavo v mestih v majhnem obsegu.
ElectraMeccanica je začela redno proizvodnjo Sola, da bi zadostila obstoječim naročilom, in v drugem četrtletju tega leta je podjetje izdelalo 193 vozil. To število je bilo rekordno podjetje, spremljala pa ga je dobava 68 vozil. ElectraMeccanica je vzpostavila mrežo razstavnih prostorov na zahodni obali – v Oregonu, San Franciscu in v južni Kaliforniji, skupaj s še enim v Phoenixu v Arizoni. Prihodki v drugem četrtletju so dosegli 2 milijona dolarjev, kar je 1.55 % več kot v prvem četrtletju in več kot 48-krat več kot leto prej.
Družba je izjavila, da začenja povečevati proizvodnjo, ki se je v zadnjem letu vztrajno povečevala. Podjetje ima 195 milijonov dolarjev v gotovini in drugih likvidnih sredstvih za podporo svojih dejavnosti.
Avtomobil Solo si je hitro pridobil sloves inovativnega električnega vozila za mestno delo in Anglijo je očitno vzbudila radovednost. Legendarni vlagatelj je imel v tem podjetju že majhen delež, ki pa ga je v zadnjem četrtletju povečal za dobrih 2,200 % oziroma 1,069,368 delnic. S tem je njegov skupni delež v SOLO znašal 1,116,375 delnic, kar je zdaj vredno 1.66 milijona dolarjev.
ElectraMeccanica je pritegnila tudi pozornost analitika Stifela J. Bruce Chan, ki piše: »Za 2H22 opažamo znake izboljšane pretočnosti in menimo, da je stopnja pretoka 100 vozil/mesec razumna, vendar še vedno blažimo svoje obete glede na tržno negotovost. 1H23 bi moral izgledati podobno, vendar do druge polovice naslednjega leta pričakujemo prispevek iz EMV-jevega obrata za montažo v ZDA.”
»Dobave strankam so bile glavni mejnik v zadnjih 12 mesecih in verjamemo, da bo začetek proizvodnje vozil, izdelanih v ZDA, glavni mejnik v naslednjih 12 mesecih. To okolje je bilo zahtevno za večino proizvajalcev, vendar z odtisom majhnega premoženja, skromnimi proizvodnimi cilji in edinstveno tržno ponudbo ostaja srednje- do dolgoročna priložnost za [ElectraMeccanico] po našem mnenju bogata,« je dodal analitik.
Chan nadaljuje z oceno nakupa delnice in ciljno ceno 4.40 USD, kar pomeni 197-odstotno rast v naslednjem letu. Chan's je edini zabeleženi pregled analitikov za to delnico, ki se trenutno prodaja za 1.48 USD na delnico. (Za ogled Chanovega rekorda Klikni tukaj)
Če želite najti dobre ideje za trgovanje z delnicami električnih vozil po privlačnih vrednotenjih, obiščite TipRanks' Najboljše zaloge za nakup, na novo predstavljeno orodje, ki združuje vse vpoglede lastniškega kapitala TipRanksa.
Zavrnitev odgovornosti: Mnenja, izražena v tem članku, so izključno mnenja predstavljenih analitikov. Vsebina je namenjena izključno informativni uporabi. Zelo pomembno je, da pred kakršno koli naložbo naredite lastno analizo.
Vir: https://finance.yahoo.com/news/billionaire-israel-englander-picks-3-142934831.html