Bill Ford podvoji delnice Forda in pridobi več nadzora nad podjetjem

DETROIT – Fordov motorni stol Bill Ford je počasi zbiral več delnic in nadzora nad proizvajalcem avtomobilov, ki ga je leta 1903 ustanovil njegov praded.

Za razliko od Elona Muska in drugih izvršnih direktorjev, ki so pred kratkim unovčili del delnic svojih podjetij, ko so cene naraščale, je Ford v zadnjem desetletju podvojil svoje istoimensko podjetje.

64-letnik je največji posamični delničar družbe z 2.3 milijona delnic Fordovih navadnih delnic. Še pomembneje je, da je tudi največji imetnik delnic razreda B proizvajalca avtomobilov, ki imajo pooblastilo za superglasovanje, ki je družini Ford omogočilo, da obdrži nadzor nad podjetjem. Medtem ko delnice razreda B predstavljajo 2 % Fordovih odprtih delnic, obvladujejo 40 % glasovalne moči.

Bill Ford je neposredno lastnik 16.1 milijona ali 23 % delnic razreda B, ki so na voljo samo družinskim članom. To je štirikrat več od približno 4 milijonov ali 5.7 %, ki jih je imel v lasti leta 2012, poroča FactSet.

Od Satye Nadelle pri Microsoftu do Jeffa Bezosa in Muska, so izvršni direktorji, ustanovitelji in drugi poznavalci podjetij unovčili svoje delnice z najvišjo hitrostjo doslej z zalogo 69 milijard dolarjev leta 2021, saj so grozeče dvige davkov in visoke cene delnic spodbudile mnoge k nakupu. dobička.

Ford, čigar delež se je povečal zaradi njegovega dela kot predsednika uprave, je dejal, da obdrži svoje delnice zaradi svojega "izjemnega zaupanja" v vodstveno ekipo podjetja, ki jo vodi generalni direktor Jim Farley, da bi uresničil Farleyjev načrt preobrata Ford+, ki se osredotoča na električna in povezana vozila. Bill Ford je leta 16 od Forda prejel 2020 milijonov dolarjev skupne odškodnine, ki je bila sestavljena iz kombinacije ugodnosti, denarnih in lastniških nagrad.

Ford je prejšnji mesec pridobil 412,500 dodatnih delnic razreda B, ki so v lasti družinskega sklada. Ta poteza se je zgodila približno teden dni po tem, ko je z uveljavljanjem delniških opcij pridobil skoraj 2 milijona navadnih delnic družbe, od katerih naj bi nekatere potekle.

Namesto da bi unovčil 18 milijonov dolarjev izkupička, ki bi ga dobil z uveljavljanjem možnosti, kot to počne večina vodilnih delavcev, je Ford plačal 20.5 milijona dolarjev v gotovini in davke na dobiček, da bi obdržal delnice.

"Počutim se, da smo v zelo dobrem položaju za zagotavljanje vrhunskih donosov delničarjev in jaz sem si želel biti velik del tega," je povedal Ford za CNBC. "Mislim, da imamo v mnogih pogledih priložnost ustvariti največjo vrednost za delničarje od povečanja modela T."

Za razliko od svojega predhodnika si je Farley pridobil zaupanje vlagateljev, odkar je prevzel krmilo oktobra 2020. Delnice avtomobilskega proizvajalca so od takrat narasle za približno 270 %, njihova tržna vrednost pa je v četrtek prvič doslej presegla 100 milijard dolarjev. Leto 2020 je bilo prvo leto po letu 2001, ko je Fordova delnica presegla 20 dolarjev na delnico.

Delnica je v četrtek zaključila pri 25.02 dolarja za delnico, tržna vrednost podjetja pa je znašala 99.99 milijarde dolarjev. Fordov je zdaj vreden več kot tekmec v mestu General Motors, ki je ocenjen na približno 90 milijard dolarjev.

V skladu s Farleyjevim načrtom Ford+ se podjetje močno obrne na EV, vključno z Mustangom Mach E in popolnoma električnim Fordom F-150, ter povezanimi storitvami za ustvarjanje ponavljajočih se prihodkov. Podjetje pričakuje 8-odstotno prilagojeno stopnjo dobička pred obrestmi in davki leta 2023 – prej, kot so pričakovali številni analitiki.

"Mach-E in Lightning, obe njuni banki naročil sta nas preprosto prevzeli," je dejal Ford. »Smo na tej poti elektrifikacije, vendar je več kot to. To je povezovanje s stranko, to so vse storitve, ki se bodo razvile okoli elektrifikacije.«

Ford ima v neposredni lasti približno 20.3 milijona delnic, vključno z omejenimi, navadnimi delnicami in delnicami razreda B. Lastniki, ki lahko izključujejo nekatere sklade, so po četrtkovi končni ceni vredni več kot 500 milijonov dolarjev.

V lasti potomcev ustanovitelja podjetja Henryja Forda je 71 milijonov delnic razreda B v vrednosti približno 1.8 milijarde dolarjev. Glasovalna moč družine Ford se zmanjša, ko njihove delnice razreda B padejo pod približno 60.8 milijona dolarjev.

Nekateri so kritizirali sistem dvojne delitve, ker nepravično omogoča družini, da obdrži nadzor nad proizvajalcem avtomobilov. Ford je večkrat zagovarjal strukturo dvojnega deleža, ki proizvajalcu avtomobilov omogoča, da se bolj osredotoči na dolgoročno in ne postane še ena »brezimna, brezobrazna korporacija«.

"Mislim, da je zelo pomembno, da se družinska dediščina nadaljuje," je dejal. "To nam daje obraz in morda človečnost, ki je nimajo številna druga podjetja."

Dvorazredna delniška struktura, ki obstaja, odkar je družba postala javna leta 1956, se je soočala s številnimi izzivi delničarjev. Na lanski skupščini delničarjev je 36.3 % volivcev podprlo sistem, ki daje vsaki delnici enak glas, kar je nekoliko več od 35.3 % povprečja od leta 2013.

Ford verjame, da njegovo lastništvo delnic podpira njegovo obrambo družinskih delnic in glasovalne moči. Ford je dejal, da se ne spomni, če bi sploh kdaj, prodal Fordove delnice na prostem trgu. To ne vključuje uveljavljanja možnosti, prenosa delnic v sklade ali pretvorbe navadnih delnic v delnice razreda B.

»V tem sem na dolgi rok. To je moje življenje in rad imam družbo,« je dejal. "Resnično verjamem, da gremo v neverjetno prihodnost."

- CNBC Robert Frank prispevala k temu poročilu.