Predsednik Joe Biden, samooklicani "avto tip,« je razvoj infrastrukture električnih vozil postavil za svoj temelj gospodarski načrt.
Zdaj, dve leti po njegovi izvolitvi, se Bidnovo prizadevanje začenja obrestovati, saj se vse več proizvajalcev avtomobilov odloča za proizvodnjo svojih električnih vozil v ZDA, kjer so podjetjem ponudili ugodne davčne olajšave in spodbude na zvezni in državni ravni.
Najnovejša je japonska Toyota Motor, ki je dejal, da bo leta 2025 v svoji tovarni v Kentuckyju proizvajal električna vozila, Nikkei Azija poročali v torek.
Kot del svojega gospodarskega načrta je Bidnova administracija namenila 7.5 milijarde dolarjev za izgradnjo obsežnega nacionalnega omrežja polnilnikov za električna vozila in vlagala tudi v proizvodnjo električnih vozil z zagotavljanjem davčnih olajšav za tiste, ki kupujejo določena električna vozila ameriške izdelave, in s povečanjem lokalnih zmogljivosti za izdelavo čipov za pomoč industriji električnih vozil.
To je povzročilo povečano zanimanje ameriških potrošnikov, ki lahko za nakup električnega vozila, sestavljenega v ZDA, prejmejo kar 7,500 dolarjev davčne olajšave.
Toyota bo uporabila baterije, ki jih izdeluje v Severni Karolini, za proizvodnjo električnih vozil v tovarni v Kentuckyju, pri čemer bo proces od začetka do konca potekal v ZDA. Podjetje upa, da bo do konca leta 10,000 proizvedlo približno 2025 električnih SUV-jev na mesec, od leta 200,000 pa 2026 električnih vozil letno v ZDA. Nikkei.
Tovarna v Kentuckyju si bo prizadevala povečati Toyotino vlogo pri električnih vozilih, kjer je bila v zaostanku. Je svetovnega vrhunski proizvajalec avtomobilov, vendar je leta 24,000 po vsem svetu proizvedel le 2022 električnih vozil v primerjavi z 1.31 milijonov Tesla dostavljeno.
Ne samo Toyota
Toyota ni edina v svojih ambicijah povečati svoj odtis električnih vozil v ZDA. Ford je bil med prvimi podjetji, ki je napovedala milijarde dolarjev naložb v električna vozila in proizvodnjo baterij v Kentuckyju in Tennesseeju leta 2021. Podjetje pričakuje, da bo prejelo $ 7 milijarde v davčnih olajšavah med letoma 2023 in 2026 iz poslovanja z električnimi vozili.
Pred kratkim je pionir električnih vozil Tesla zmanjšal proizvodnjo baterij v Nemčiji, da bi preselil "nekatere proizvodne korake" v ZDA, Reuters poročali v torek. Podjetje s sedežem v Austinu je sprva načrtovalo izdelavo celotnih baterij v Brandenburgu v Nemčiji, a se je nato odločilo preusmeriti v ZDA
"Podjetje je dalo prednost nadaljnjim proizvodnim korakom v ZDA, ker so zaradi davčnih spodbud tam poslovni pogoji ugodnejši," je v izjavi sporočilo ministrstvo za gospodarstvo Brandenburga. Reuters.
Medtem ko Amerika krepi svoj položaj proizvodnega središča električnih vozil, se nekateri njeni partnerji drugod ne zagrevajo za to nalogo. Južna Koreja je lani prizadevanja ZDA za doma proizvedena električna vozila označila za "izdajo", ki bi lahko škodila njenim blagovnim znamkam, kot so Kia in Hyundai, ki v ZDA ne izdeluje tovrstnih vozil
Širitev je nabreknila tudi na Kitajskem, kjer je a ogromen apetit za EV. kitajski proizvajalec avtomobilov BYD dostavi 1.86 milijonov avtomobilov leta 2022, s čimer se uvrsti med najboljše avtomobilske znamke, ki prodajajo električna vozila. Ko je Ford napovedal partnerstvo s kitajskim proizvajalcem baterij Sodobna tehnologija Amperex, Kitajske oblasti hitro pregledali zagotoviti, da ni prišlo do zlorabe osnovnih tehnologij, ki poganjajo vozila.
Toyota in Tesla se nista takoj vrnili Fortunezahteva uporabnika za komentar izven rednega delovnega časa.
Ta zgodba je bila prvotno predstavljena na fortune.com
Več od Fortune:
5 stranskih vrvežev, kjer lahko zaslužite več kot 20,000 USD na leto – vse med delom od doma
Povprečno neto premoženje milenijcev: Kako se največja delovna generacija v državi sooča z ostalimi
Iščete dodaten denar? Razmislite o bonusu na tekočem računu
To je, koliko denarja morate zaslužiti letno, da udobno kupite dom v vrednosti 600,000 $
Vir: https://finance.yahoo.com/news/biden-push-america-leader-ev-095840223.html