Bidenove davčne počitnice na plin so le kapljica v vedru? [Infografija]

Bencin in dizel bi lahko kmalu dosegli ameriške bencinske črpalke brez zveznih davkov. Ustrezen predlog je včeraj predstavila Bidenova administracija, o katerem bi moral odločati kongres. Medtem ko je zvezni davek na dizelsko gorivo približno 24 centov na galono, je ta številka približno 18 centov na galono za običajni bencin. Če bi se načrt izvajal, kot je bil uveden, bi bil davek začasno ustavljen za tri mesece, kar bi ustvarilo zvezne davčne počitnice na plin do septembra.

Vendar zvezni davki predstavljajo precej majhen del cene plina, kot je razvidno iz podatki Energetske informacijske uprave. To še bolj drži v zvezi z visokimi cenami plina, ki jih ZDA trenutno doživljajo v kontekstu pretresov na svetovnem trgu po invaziji Rusije na Ukrajino in posledičnem embargu. Objava Bele hiše spodbuja tudi več držav, da ustavijo svoje davke na bencin, kar sta New York in Connecticut že storila.

Podatki IEA kažejo, da bi bila v poznih devetdesetih letih prejšnjega stoletja, ko je bil plin približno en dolar na galono, zvezna davčna olajšava nekoliko pomembna, saj so zvezni davki takrat predstavljali okoli 1990 % cene plina. Ker je povprečna cena plina v ZDA prejšnji ponedeljek uradno presegla mejo 18 dolarjev na galono, je ta delež zdaj slabih 5 % in je komaj viden na grafiki.

Glede na državne davke in zvezne davke na plin, davek na galono se giblje med 87 centi v Kaliforniji in 34 centi v Arkansasu. Glede na najnovejše cene bencina v teh državah bi jih tudi zadrževanje vseh davkov le znižalo med 8 % in 14 %.

Kakšno olajšanje šteje?

Čeprav so ti deleži precej nizki, bi vozniki v ščepcu verjetno veseli kakršne koli olajšave na črpalki, pa naj bo še tako majhna. Vendar lekcije držav, ki so že uvedle davke na plin, kažejo, da lahko tudi najmanjša gesta hitro izgine. Nemčija je 1. junija ukinila večino davkov na plin in s tem tehnično znižala cene bencina za okoli 16 % na dan uvedbe. Cene goriva so padle kot rezultat, vendar se je ponovno hitro dvignila, v primeru dizelskega goriva – katerega cena je bila znižana za 8 % in ki je priljubljena izbira tudi za običajne avtomobile v državi –, ki je do konca junija ponovno presegla ceno za počitnice pred obdavčitvijo.

Sklenili so priznani ekonomisti da je ponovna rast posledica davčnih olajšav in da bi bile cene – kot kažejo številke iz sosednje Francije – preprosto še višje, če davki ne bi bili znižani. Kljub temu je sum, ali so naftna podjetja razliko v ceni pospravila v žep, velik nemško gospodarsko ministrstvo namerava razširiti pooblastila protimonopolnih nadzornikov da bi prišli do dna problema.

-

Načrtoval Statista