Biden razkriva strožja pravila glede emisij za težka tovorna vozila

Bidnova administracija je v torek napovedala strožje standarde glede emisij tovornjakov, kombijev in avtobusov, ki tvorijo smog, z začetkom v modelnem letu 2027, kar je prvi od številnih zveznih ukrepov, namenjenih omejevanju onesnaževanja vozil.

Srednje težki in težki tovornjaki predstavljajo le približno 4 % vozil v ZDA, vendar zaradi svoje večje velikosti in daljših potovalnih razdalj porabijo več kot 25 % celotnega goriva za avtoceste in predstavljajo skoraj 30 % emisij ogljika na avtocestah, glede na ministrstvo za energijo.

povezane naložbene novice

Nova pravila Agencije za varstvo okolja so prva posodobitev standardov čistega zraka za težka vozila v več kot 20 letih. Standardi bodo do leta 2045 povzročili 48-odstotno zmanjšanje dušikovega oksida, 28-odstotno zmanjšanje benzena, 23-odstotno zmanjšanje hlapnih organskih spojin in 18-odstotno zmanjšanje ogljikovega monoksida. Vsi ti izpusti lahko povzročijo zdravstvene težave ljudem.

Nova pravila bodo pomagala tudi v boju proti podnebnim spremembam, čeprav verjetno ne bodo vplivala na emisije ogljikovega dioksida. Dušikov oksid je približno 300-krat močnejši od ogljikovega dioksida pri segrevanju ozračja in predstavlja približno 7 % vseh emisij toplogrednih plinov v ZDA zaradi človekove dejavnosti, glede na EPA.

Agencija ocenjuje, da bodo standardi povzročili do 2,900 manj prezgodnjih smrti, 6,700 manj sprejemov v bolnišnice in obiskov urgentnih oddelkov, 18,000 manj primerov astme pri otrocih in 29 milijard dolarjev letnih neto koristi do leta 2045.

Michael Regan, skrbnik EPA, je dejal, da bodo ukrepi zaščitili zdravje 72 milijonov ljudi, ki živijo v bližini tovornih poti v ZDA, vključno z najbolj ogroženimi prebivalci v zgodovinsko onesnaženih skupnostih.

"Ti strogi standardi bodo skupaj z zgodovinskimi naložbami iz zakona o zmanjševanju inflacije in dvostranskega zakona o infrastrukturi pospešili ambiciozno agendo predsednika Bidna za prenovo državne flote tovornjakov, zagotavljanje čistejšega zraka ter zaščito ljudi in planeta," je dejal Regan v izjavi. .

Britt Carmon, zvezna zagovornica čistih vozil pri Svetu za obrambo naravnih virov, je dejala, da novi standardi EPA niso zadostni in je agencija zamudila kritično priložnost za pospešitev prehoda na najčistejša vozila.

"EPA mora zdaj hitro ukrepati, da uvede naslednji krog standardov, ki bodo pospešili prehod na tovornjake z ničelnimi emisijami, tako da se bomo vsi lahko izognili onesnaženju iz izpušnih cevi, ki škoduje našemu zdravju in pospešuje podnebne spremembe," je dejal Carmon. v izjavi.

EPA naj bi spomladi predlagala ločene standarde toplogrednih plinov za težka vozila z začetkom v modelnem letu 2027. Agencija je tudi povedala, da bo do začetka prihodnjega leta odložila odločitev o zahtevah Kalifornije, da določi lastna pravila o emisijah težkih tovornjakov.

Vickie Patton, generalna svetovalka Environmental Defense Fund, je pohvalila standarde in agencijo pozvala, naj hitro napreduje in prizna državne standarde, ki so jih sprejele države, kot je Kalifornija, ki si prizadevajo za postopno opuščanje dizelskega goriva.

Jed Mandel, predsednik združenja proizvajalcev tovornjakov in motorjev, industrijske skupine, je dejal, da so novi standardi agencije strogi in bi jih bilo težko izvajati.

"Navsezadnje je uspeh ali neuspeh tega pravila odvisen od pripravljenosti in sposobnosti voznih parkov tovornjakov, da vlagajo v nakup nove tehnologije za zamenjavo svojih starejših vozil z večjimi emisijami," je dejal Mandel v izjavi.

Standardi EPA bodo začeli veljati 60 dni po objavi v zveznem registru.