Voditelji letalstva se bodo zbrali na velikem trgovinskem dogodku

LONDON – Britanski mednarodni letalski miting Farnborough se bo prihodnji teden vrnil na dolgo pričakovano pot, kjer se bodo voditelji vesoljske in obrambne industrije zbrali v ozadju potovalnega kaosa in delavskih nemirov.

Petdnevni sejem, ki se bo začel v ponedeljek, bo predstavil najnaprednejša letala v komercialnem in vojaškem letalstvu.

Prisotnih bo več kot 70 od 100 najboljših vesoljskih podjetij, čeprav Farnborough International prekinila rusko udeležbo, ki navaja vojno Kremlja v Ukrajini.

V osrčje dogodka je postavljenih šest ključnih tem: vesolje, obramba, trajnost, inovacije, letenje prihodnosti in delovna sila.

To je prvič, da se bodo ključni akterji v letalski, obrambni in vesoljski industriji srečali iz oči v oči na velikem poletnem letalskem sejmu po Parizu 2019 po odpovedih zaradi krize s koronavirusom.

Zdaj, ko se letalska industrija sooča s težavnim okrevanjem po pandemiji, naj bi letalski šov zagotovil globalno platformo za vodstvene delavce, da predstavijo, kaj prinaša prihodnost.

Obiskovalci letalskega mitinga bodo dnevno videli prikaze letenja najnaprednejših komercialnih in vojaških letal. Možnost bo tudi ogleda izdelkov od blizu.

Poleg razstav se bo udeležilo približno 1,200 razstavljavcev iz 42 držav.

Nekatera podjetja, ki naj bi sodelovala na dogodku, vključujejo Airbus, Boeing, Lockheed Martin, Rolls-Royce in BAE Systems.

Evropski proizvajalec letal Airbus bi lahko bil pripravljen podpisati pogodbo z ameriškim prevoznikom Delta Air Lines na dogodku. Sklicevanje na dva neimenovana vira, Reuters poročali da se Airbus dogovarja o prodaji več letal A220 družbi Delta, z dodatnim naročilom približno ducata letal, ki naj bi bilo objavljeno na letalskem sejmu.

Prav tako se domneva, da bo Delta objavila naročilo za vsaj 100 letal Boeing 737 MAX.

Airbus in Boeing nista bila takoj dosegljiva za komentar, ko sta CNBC kontaktirala.

Vodstvo družbe Delta med objavo četrtletnih poslovnih rezultatov v sredo ni želelo komentirati poročil o prihajajočih naročilih ozkotrupnih letal Boeing in Airbus.

Vendar je izvršni direktor Ed Bastian dejal: »V naslednjih treh do petih letih dobave imamo priložnost za nekatere dodatne nakupe ozkotrupnih, velikih ozkotrupnih in o tem se vedno pogovarjamo z Airbusom in Boeingom in ali je to rabljeno ali novo, tam je priložnost.«

Udeleženci v industriji bodo spremljali, ali obstaja želja Kitajske po objavi novih naročil na dogodku.

V začetku julijaAirbus je zagotovil veliko naročilo štirih kitajskih letalskih prevoznikov, kar je veljalo za pomemben preboj za evropskega prevoznika in nazadovanje za ameriškega tekmeca Boeing.

Air China, China Eastern, China Southern in Shenzhen Airlines so se zavezale, da bodo od Airbusa kupile skupno 292 enoprostorskih letal družine A320. To je bilo največje naročilo kitajskih prevoznikov od začetka pandemije koronavirusa.

Airbus je dejal posel je pokazal "pozitiven zagon okrevanja in uspešne obete za kitajski letalski trg."

Poleg vrste rezervacij naročil in sklepanja poslov je vlada Združenega kraljestva pripravljena uvesti svoj tako imenovani »Jet Zero”Strategija.

Pobuda je del niza politik, namenjenih zmanjšanju emisij Združenega kraljestva na neto nič do sredine stoletja.

Pričakuje se, da bo vlada Združenega kraljestva vključila pooblastila, ki bodo letalske družbe s sedežem v Britaniji prisilila k uporabi minimalne količine trajnostnega letalskega goriva. Politika je zasnovana tako, da poveča povpraševanje po izdelku, ki je bistveno dražji od kerozina za reaktivne motorje.

Podnebni aktivisti so ostro kritizirali pobudo vlade Združenega kraljestva Jet Zero kot neustrezno namenu, vendar so trdili, da nekatera trajnostna letalska goriva povzročijo več škode kot koristi in da načrt temelji na desetletjih rasti, ki ni združljiva s podnebnimi izrednimi razmerami.

Dogodek med 18. in 22. julijem poteka v času, ko dele Evrope zajamejo visoke temperature in udeleženci se bodo na začetku tedna verjetno soočili s hudo vročino. Vročinski valovi so zaradi podnebne krize postali pogostejši, intenzivnejši in dolgotrajnejši.

temperature bi lahko dosegli vrh nad 35 stopinj Celzija (95 stopinj Fahrenheita) v jugovzhodni Angliji v ponedeljek in torek. Zagotavlja soparno ozadje letalskega sejma v času, ko je letalski sektor pod ogromnim pritiskom, da mora verodostojno predstaviti svoje načrte za zmanjšanje emisij.

Emisije iz letalstva, ki segrevajo podnebje, so raste hitreje kot kateri koli drug način prevoza in pomembno prispevajo k podnebni krizi.

Voditelji kampanje so na letalskem sejmu pozvali vodstvo letalskih družb, naj sprejmejo smiselne cilje za boj proti emisijam, ki niso CO2. Ugotovljeno je bilo, da ti učinki, ki niso povezani z CO2 – kot so dušikovi oksidi, vodna para, saje in črni ogljik – iz reaktivnih motorjev prispevajo dvakrat toliko za globalno segrevanje kot letala CO2 in so bili leta 2018 odgovorni za dve tretjini vpliva letalstva na podnebje.

Drugo ključno vprašanje za vodilne v industriji je zmanjšanje povpraševanja kot sredstvo za zmanjšanje skokovito naraščajočih emisij v letalskem sektorju.

Letalska industrija se bori vrsta izzivov v času priprav na letalski miting sprožil letališki kaos pred naporno poletno počitniško sezono.

Zaradi stavk in pomanjkanja osebja so letalske družbe morale odpovedati na tisoče letov, kar je povzročilo večurne čakalne vrste na večjih letališčih. To je oslabilo upanje na okrevanje zračnega prometa v prvem poletju po karantinah zaradi covida.

Letalska industrija je uvedla obsežno zmanjšanje delovnih mest in znižanje plač, ko je kriza zaradi covida ustavila svetovno mobilnost, vendar je odprava omejitev močno povečala povpraševanje potnikov.

Zaposleni si zdaj prizadevajo za izboljšanje delovnih pogojev in boljše plače sredi naraščajoče inflacije.

Londonsko letališče Heathrow je v torek znak, da se eno najbolj obremenjenih evropskih letališč le stežka spopada z oživitvijo letalskega prometa. povedal letalskim prevoznikom ustaviti prodajo poletnih vstopnic.

Največje letališče v Združenem kraljestvu, ki se nahaja v jugozahodnem Londonu in približno 19 milj od Farnborougha, je dejal, da omejuje število potnikov, ki lahko odpotujejo vsak dan v konici poletnih mesecev, na 100,000. To je 4,000 potnikov manj od trenutno načrtovanega.

Ta poteza je povzročila burne odzive letalskih prevoznikov, pri čemer je vodja mednarodnega združenja letalskih prevoznikov omejitve označil kot "smešno.” To mnenje je ponovil tudi Emirates. Letalska družba s sedežem v Dubaju je zavrnila, kar je opisala kot "nerazumne in nesprejemljive" zahteve Heathrowa.

- Leslie Josephs, CNBC, je prispeval k temu poročilu.