Podjetje za avtonomno dostavo Gatik zmaga v novem pilotnem programu s Pitneyjem Bowesom v Dallasu

Logistično podjetje Pitney Bowes bodo v okviru novega pilotnega programa v distribucijskih centrih na območju Dallasa začeli testirati avtomatizirane tovornjake za dostavo na kratke razdalje iz zagonskega podjetja Gatik, so v sredo sporočili podjetji.

Pitney Bowes, ki zagotavlja logistične storitve za trgovce na drobno, vključno z eBayem in American Eagle, bo z začetkom leta 2023 integriral Gatikove samovozeče zabojnike. Tovornjaki bodo dopolnjevali pet obstoječih poti na območju Dallas-Fort Wortha in bodo pošiljali pakete med distribucijskimi centri, tako da - imenovana dostava »srednjega kilometra«. 

Partnerstvo omogoča globalnemu logističnemu podjetju dostop do nekaterih prvih komercialnih avtonomnih dostavnih tovornjakov na trgu in prispeva k vse večjemu odtisu Gatika na ameriškem trgu dostave na kratke razdalje.

Gatik, ki je bil ustanovljen leta 2017 v Silicijevi dolini, želi avtomatizirati krajše prevoze med podjetji s fiksnimi ponovljivimi potmi. Leta 2021 je začelo partnerstvo z Walmartom in tako postalo prvo komercialno dostavno podjetje, ki je popolnoma brez voznika.

Medtem ko nekateri sistemi avtonomne vožnje, kot je Teslin, so se soočili s poostrenim nadzorom, Gatik pravi, da je krmaril v težkem okolju tako, da se je osredotočil na srednje milje.

»Z omejevanjem težave z avtonomijo lahko pridemo do točke, ko voznik izstopi [iz vloge varnostnega voznika] hitreje kot kdorkoli drug v panogi,« je v intervjuju za CNBC povedal izvršni direktor podjetja Gatik, Gautam Narang. "Izbrali smo najvarnejše možne poti in najlažje možne poti."

Gatikove poti ne prečkajo državnih meja in so optimizirane s pomočjo regulatorjev, da se izognejo šolam, bolnišnicam in nezavarovanim levim zavojem. Uporabljeni tovornjaki so tudi manjši od številnih tovornjakov njegovih konkurentov.

Poti Pitney Bowes bodo na začetku imele varnostnega voznika, vendar podjetje pričakuje, da bodo tovornjaki v nekaj mesecih popolnoma brez voznika. 

Gatik ocenjuje, da bi lahko zagotovil do 30-odstotni prihranek stroškov za Pitney Bowes. 

Podjetje Pitney Bowes je začelo nacionalno uvajanje tehnologije avtomatizacije v svojih skladiščih in v pričakovanju uspeha pilotnega programa bi lahko sledila širša uvedba Gatikovih avtomatiziranih dostavnih poti.

Zagonsko podjetje je lani zbralo 85 milijard dolarjev v svojem financiranju serije B in pravi, da lahko doseže dobičkonosnost na ravni posamezne lokacije, če na vsaki poti vozita dva tovornjaka brez voznika.