AutoNation, Litija raste kljub teoriji Wall Streeta o 'uničenju povpraševanja'

DETROIT – Delnice AutoNation, Skupina 1 Avtomobilizem in drugi avtomobilski trgovci so se v četrtek okrepili po močnem dobičku v tretjem četrtletju in optimističnih obetih glede povpraševanja potrošnikov po novih vozilih.

Sledili so rezultati in komentarji skrbi nekaterih analitikov Wall Streeta da bi se lahko industrija kmalu preusmerila s problema dobave zalog na pomanjkanje povpraševanja ali »uničenje povpraševanja«, stanje z naraščajočimi obrestnimi merami, rekordno visoko inflacijo in strahovi pred recesijo.

"Jasno je, da se bo nekaj normaliziralo in se je že zgodilo," je vlagateljem povedal izvršni direktor skupine 1 Earl Hesterberg, potem ko je podjetje v sredo preseglo pričakovanja Wall Streeta. "Ampak glede naslednjega leta se ne bojimo … naši glavni dejavnosti, kot sta poprodaja in prodaja novih vozil, se premikajo tako, da bodo kratkoročno ostali močni."

Delnice AutoNation so se povečale za kar 8.2 %, potem ko je podjetje v četrtek preseglo ocene Wall Streeta. Zaloge drugih, kot sta Group 1 Automotive in Penske Automotive ki so v sredo poročali o rezultatih tretjega četrtletja, so se med trgovanjem znotraj dneva v četrtek zvišali za več kot 6 %.

Hesterbergovi optimistični komentarji so ponovili komentarje drugih vodstvenih delavcev, ki so nakazali, da bodo težave v dobavni verigi verjetno zadrževale zaloge novih vozil v bližnji prihodnosti. Raven zalog novih vozil v tretjem četrtletju se je povečala, vendar je ostala zgodovinsko nizka.

General Motors in Ford Motor ta teden so tudi povedali, da so v tretjem četrtletju opazili močno povpraševanje potrošnikov, vendar so opozorili, da pozorno spremljajo zunanje gospodarske dejavnike in pomisleke glede morebitnih sprememb.

»Nismo opazili nobenega neposrednega vpliva na naše izdelke. Cene ostajajo visoke, povpraševanje po naših izdelkih ostaja veliko, vendar ne moremo prezreti tega, kar drugi govorijo in kaj drugi vidijo zunaj,« je v torek novinarjem povedal finančni direktor GM Paul Jacobson. po poročanju o močnem dobičku v tretjem četrtletju.

Proizvajalci avtomobilov in trgovci na drobno verjamejo, da imajo boljši vpogled v povpraševanje potrošnikov kot kadar koli prej, saj so se podjetja bolj osredotočila na posamezna, prilagojena maloprodajna naročila, vključno z rezervacijami strank, namesto na ljudi, ki kupujejo vozila pri prodajalcih.

Industrija se zmanjšuje z rekordnih dobičkov med pandemijo koronavirusa in se sooča z nižjimi veleprodajnimi cenami rabljenih avtomobilov, upočasnitvijo rasti cen novih vozil in drugimi znaki splošne normalizacije zaradi pandemije in težav z dobavno verigo.

Prodaja vozil za več zastopniških skupin je bila enaka ali nižja kot v tretjem četrtletju lanskega leta, kar je po mnenju nekaterih posledica nadaljnjih proizvodnih težav.

Precej nižji je bil tudi povprečni bruto dobiček rabljenega vozila na enoto ali GPU. Povprečni GPU – pomemben statistični podatek za vlagatelje – za rabljena vozila se je v veliki meri znižal na dvomestno vrednost v primerjavi z letom prej, vključno z več kot 20-odstotnim padcem za skupino 1 in AutoNation.

Izvršni direktor AutoNation Mike Manley je v četrtek vlagateljem povedal, da pričakuje "nekatero zmanjšanje marž, ko pridemo sredi do konca naslednjega leta", vendar bo povpraševanje "še vedno ostalo zdravo".

Skupina 1 je sporočila, da je njihova banka naročil za nova vozila na skoraj 17,000 enotah, kar glede na hitrost prodaje v letu 2022 predstavlja šestmesečni zaostanek. Vendar je generalni direktor Lithie Brian DeBoer prejšnji teden dejal, da čeprav povpraševanje ostaja veliko, podjetje "nima večjih zaostankov, kot smo jih imeli."

Podražitve delnic trgovcev v četrtek sledijo manj optimističnim komentarjem trgovcev z rabljenimi avtomobili CarMax tako dobro, kot Litija Motors, ki se letos bori proti AutoNationu za naslov največjega trgovca v državi, prejšnji teden pa ni dosegel najboljših in spodnjih pričakovanj Wall Streeta.

Oglejte si, kako se v četrtek gibljejo delnice trgovcev z avtomobili:

– Michael Bloom iz CNBC je prispeval k temu poročilu.