Via AG Metal Miner
O Avtomobilski MMI (mesečni indeks MetalMiner) nekoliko višje kot v prejšnjih poročilih. Na mesečni ravni se je indeks zvišal za 5.08 %.
Zaloge avtomobilov morda naraščajo, vendar so potrošniki veliko bolj nenaklonjeni nakupu kot pred šestimi meseci. Ker obrestne mere še vedno naraščajo, se vse več potrošnikov še naprej odmika od nakupov vozil. V odgovor so številni distributerji avtomobilov začeli zniževati cene ali ponujati velike popuste/rabate, da bi pomagali očistiti zaloge.
Skupaj s številnimi jeklenimi oblikami rastejo tudi cene vroče pocinkanega. To je pomembno vplivalo na skok indeksa. V kombinaciji z nedavnim porastom cene bakra, ni presenetljivo, da se je indeks povzpel bolj od pričakovanj. Kljub temu so bili tudi negativni dejavniki. Največja dejavnika, ki sta indeks potegnila navzdol, sta bila paladij in platina. Ker so se cene paladija še naprej zniževale, platina cene so začele padati s svojih dolgoročnih ravni odpornosti.
Proizvodnja električnih vozil skokovito narašča, kar vpliva na ceno litija
Vse več ameriških proizvajalcev vozil, kot je Ford, usmerja svojo pozornost na električna vozila. To ne bi smelo biti presenečenje, saj je povpraševanje po električnih vozilih v zadnjih letih vztrajno naraščalo. Vendar pa se industrija avtomobilske proizvodnje po vsem svetu spreminja, da bi izpolnila to povpraševanje.
Na primer, Ford pred kratkim razglasitve da bo izvedla veliko odpuščanje svoje evropske baze zaposlenih. Približno 3,800 zaposlenih bo odpuščenih iz Fordove delovne sile, ko bo svoja prizadevanja preusmeril na proizvodnjo električnih vozil. Vendar pa je prizadevanje za brezogljične emisije več kot le pojav v ZDA. Tudi evropska podjetja, kot so Volvo, BMW in Volkswagen, so v zadnjih letih okrepila svojo igro električnih vozil. Prav zares, Volkswagen se je celo lotilo ustvarjanja lastnih reciklažnih obratov za EV baterije za recikliranje litij-ionskih baterij.
Rezultat teh prizadevanj je spreminjajoča se globalna avtomobilska industrija. Ker proizvajalci avtomobilov vidijo priložnost v proizvodnji več električnih vozil, več strokovnjakov napoveduje, da se bo trg spremenil v isto smer.
Indeks cen litija kratkoročno pade, a dolgoročno ostaja rast
Kovine, kot so kobalt, svinec in nikelj, bi morale dolgoročno uživati solidno povpraševanje, saj svet poskuša proizvesti več baterij za električna vozila. Kljub temu so se kratkoročne cene litija in kobalta konec decembra znižale. Predvsem litiju se je uspelo spustiti 13% - 20%, odvisno od vira. Glede na poročila se je to zgodilo predvsem zaradi nezadostne ponudbe na trgu.
V začetku februarja je trg znova močno padel indeks cen litija. Na srečo litij ni bil tako močno prizadet zaradi visoke stopnje okužbe s COVID-om na Kitajskem po ničelnem obdobju kot jeklo in druge kovine. To je predvsem posledica tega, da večina svetovnega litija prihaja iz Čila in Argentine. Na žalost to velja le za surovine litija. Kitajska ostaja vodilni proizvajalec dejanskih litij-ionskih baterij. Tako je indeks cen še vedno čutil nekaj vplivov visoke vrednosti COVID številke.
Kljub temu ostaja litij na najvišji vrednosti vseh časov, kot je prikazano v tem grafikonu, ki prikazuje petletni trend cen. Tako kot pri mnogih vrstah surovin, obdobja ohlajanja običajno sledijo tovrstnim dvigom. Indeks cen litija je leta 2022 narasel in medtem ko bi se cene lahko še naprej ohlajale, ima litij številne dolgoročne točke pritiska, ki bi lahko ohranile cene povišane.
Avtor: Jennifer Kary
Več najboljših bralcev s strani Oilprice.com:
Vir: https://finance.yahoo.com/news/automakers-slashing-prices-sell-off-180000516.html