Trgovci z avtomobili in stranke vidijo stvari drugače; Naredite pravilno, spletna trgovina vam lahko pomaga

Potrošniki in trgovci z avtomobili so na različnih valovnih dolžinah na nekaj pomembnih načinov, ki vplivajo na uporabniško izkušnjo, glede na raziskavo iz Capital One, velik bančni posojilodajalec avtomobilov.

Prvič, trgovci morda podcenjujejo, koliko se govori o možnih ZDA recesija razburja potrošnike, pravi Sanjiv Yajnik, predsednik finančnih storitev pri Capital One.

Drugič, večina trgovcev poroča, da je nakupovalni proces "zelo ali popolnoma pregleden", medtem ko se s tem strinja le približno 1 od 5 potrošnikov.

»Ker se trgovci približujejo letu 2023, trgovci na splošno menijo, da bo to odlično leto,« pravi Yajnik v telefonskem intervjuju.

»Za njimi je pravkar odlično leto, leta 2022 in 2021. Zaloge so omejene. donosnost je najboljše, kar so imeli v mnogih, mnogih, mnogih letih. Če pogledamo leto 2023, trgovci menijo, da bo to odlično leto,« pravi.

»Na drugi strani se stranka ne počuti tako dobro,« pravi Yajnik.

Glede na letno raziskavo med potrošniki in prodajalci avtomobilov, 84 % vprašanih prodajalcev pravi, da je "dober čas za nakup avtomobila". Le 33 % potrošnikov pravi enako, 47 % pa pravi, da čas »ni dober«.

Anketiranih je bilo več kot 2,000 potrošnikov, ki so pred kratkim kupili ali razmišljajo o nakupu avtomobila. Približno 400 trgovcev iz ZDA je odgovorilo na anketo, je dejal Capital One. Anketa je bila izvedena oktobra 2022.

Tako kot pri vprašanju, ali je pravi čas za nakup, se trgovci in potrošniki razlikujejo glede tega, kako pregleden je postopek nakupa. Med trgovci je 68 % dejalo, da je postopek nakupa avtomobila "zelo ali popolnoma pregleden", v primerjavi z 21 % potrošnikov.

Velik del težave je večinoma na spletu, ocenjevalci plačil tretjih oseb so netočni, pravi Yajnik, zato stranke pridejo v prodajalno z nerealnimi pričakovanji, kaj si lahko privoščijo.

Natančna orodja za e-trgovino so možna rešitev, pravi Yajnik. Capital One je začetnik spletne trgovine za avtomobilsko financiranje, podjetje, ki je v primerjavi z drugimi maloprodajnimi panogami počasi sprejelo e-trgovino. Banka pravi, da njena tako imenovana platforma Navigator proizvaja "popolne" mesečne ocene plačil.

Na spletnem seminarju, ki ga je sponzoriral Capital One, je trgovec Drew Tutton dejal, da stranke izgubijo zaupanje v trgovca, ko jim ponudijo drugačno plačilo, kot so pričakovali.

Tutton je upravni partner podjetja Voyles Automotive v Metro Atlanti, ki ima štiri zastopstva, ter lastnik in predsednik skupine Tutton, ki jo sestavljajo Tutton Chrysler-Dodge-Jeep-Ram in tri zastopstva za rekreacijska vozila.

»Ocenili bi, kakšno bi bilo plačilo. Stranka bi ocenila na podlagi svoje kreditne ocene. To je povzročilo veliko netransparentnosti. Stranka s kreditno oceno 700 bi recimo ugotovila, da je obrestna mera veliko višja, kot je pričakovala,« je dejal Tutton. Kreditna ocena 700 bi običajno veljala za stranko z največjim tveganjem.

Yajnik pravi, da morajo trgovci sprejeti natančna, posodobljena digitalna orodja, da pridobijo zaupanje in povečajo preglednost.

"Trgovci morajo narediti skok, če želijo biti uspešni," je dejal. "'Skok' ni na prstih, ampak resnično sprejeti digitalne izdelke skupaj s tem, kar ponujajo v trgovini."