Ko se začne '100 smrtonosnih dni', voznik Nascarja Daniel Suárez začenja kampanjo proti uličnim dirkam

Dan spomina je vedno pomenil začetek poletja. Letos se je za Ameriško avtomobilsko združenje (AAA) začelo njihovo kampanjo imenovano »100 najbolj smrtonosnih dni« – obdobje, ki poteka od dneva spomina do praznika dela.

Po podatkih AAA se v tem obdobju po vsej državi zgodi več kot 30 odstotkov smrti, ki vključujejo najstnike. Njihova raziskava pravi, da je za vsak prevoženi kilometer najstniki, stari od 16 do 17 let, trikrat večja verjetnost, da bodo vpleteni v smrtonosno prometno nesrečo v primerjavi z odraslimi.

Za obdobje od 2011-2020 je bilo v povprečju 2,063 najstnikov udeleženih v nesrečah s smrtnim izidom, pri čemer se jih je 642 (31 %) zgodilo v 100 najbolj smrtonosnih dneh. Več kot 7,124 ljudi je umrlo v poletnih nesrečah, povezanih z najstniki, od leta 2011 do 2020.

"To poletje bi se lahko izkazalo za še bolj nevarno za najstnike, saj 100 najbolj smrtonosnih dni sovpada s pričakovano bolj živahno poletno sezono vožnje kot lani," je dejal Mark Jenkins, tiskovni predstavnik AAA - The Auto Club Group. »AAA pričakuje, da se bo v prihodnjih mesecih sprostilo dvoletno povpraševanje po potovanjih. To pomeni več prometa na naših cestah, kar povečuje tveganje za prometne nesreče – zlasti za mlade, neizkušene voznike.”

Le teden dni pred vikendom Memorial Day, NASCSC
AAR
Voznik R Daniel Suárez je skupaj z enim od njegovih sponzorjev, Freeway Insurance, začel kampanjo, s katero bi izpostavil nevarnosti uličnih dirk. Po mnenju AAA je prekoračitev hitrosti ena najsmrtonosnejših napak najstniških voznikov in v zadnjih dveh letih, ko so se ulice med pandemijo izpraznile ulične dirke, je v porastu.

Leta 2020 na primer Kalifornijska avtocestna patrulja se je odzvala na več kot 25,000 klicev, ki vključujejo nezakonite ulične dirke v tej državi, kar je več kot 3,500 več kot leto prej. In leta 2020 je policija Washington DC povedala prekoračitev hitrosti je prispevala k 40 % prometnih nesreč s smrtnim izidom. Lani je teksaško ministrstvo za promet poročalo o več kot 1,200 smrtnih nesrečah, ki so vključevale preveliko hitrost.

Čeprav morda ne namerno, se je kampanja Suárez-Freeway Insurance začela ob pravem času. 30-letni voznik, rojen v Mehiki, ni znan le kot dirkač NASCAR, ampak tudi navdušen zbiralec avtomobilov. posvečen klasičnim Volkswagnom. V trgovini, ki si jo deli z očetom, obnavlja klasične avtomobile. Tam se je začela njegova ljubezen do avtomobilov, ko je bil mlad, ko je z očetom pomagal obnavljati avtomobile. Njegov prvi avto je bil VW Beetle.

Zdaj dirka za Trackhouse Racing v seriji NASCAR Cup, vendar ga je še vedno mogoče videti na avtomobilskih dogodkih in je bil del nedavne omrežne serije "Združeni vozimo” ki je poudaril ljubitelje klasičnih avtomobilov in avtomobilsko kulturo. Kot del avtomobilske skupnosti Suarez dobro ve, kako nevarne so lahko ulične dirke.

"Nekaj ​​minut zabave vam lahko za vedno spremeni življenje," je dejal Suárez. "Žalostna realnost je, da večino časa ceno plača nedolžni opazovalec."

V tej sezoni je Freeway Insurance povečalo svoje sponzorstvo s Suárezom in Trackhouseom in bo glavni sponzor petih dirk. Medtem ko to sponzorstvo uporablja za pomoč pri prodaji svojih izdelkov, imajo nacionalno oglaševalsko kampanjo s Suárezom, vključno z edino reklamo v španskem jeziku, ki prikazuje voznika NASCAR, vendar so dodali varnostno kampanjo, da bi poudarili tudi nevarnosti uličnih dirk. Za kampanjo je Suárez posnel PSA, ki poudarja nevarnosti uličnih dirk v angleščini in španščini.

"Oboževalci NASCAR-ja povezujejo Suáreza in avtocestno zavarovanje Chevrolet Camaro s hitrostjo, vendar smo jih želeli poučiti, da ni nič pomembnejšega od varnosti, ko sedite za volanom avtomobila," je povedal Cesar Soriano, izvršni direktor Confie matičnega podjetja Freeway. "Tudi če ta kampanja prepreči samo eno osebo, da bi sebe in druge postavila v nevarno situacijo uličnih dirk, bo uspela."

Medtem ko večina podjetij svoje sponzorstvo uporablja za prodajo izdelkov ali storitev, ima element PSA bolj altruističen element. Nekaj, kar je čisto v redu s Suárezom.

"Mislim, da je zelo pomembno prepoznati, da je pomembno imeti podjetje, vendar je pomembno delati dobro, prav, skupnosti in ljudem," je dejal Suárez. "In počutim se, kot da je to točno tisto, kar poskuša narediti Freeway Insurance."

Suárez poudarja, da je večina tistih, ki dirkajo na ulici, mlajših in verjamejo, da lahko dirkajo po ulici, kot da je dirkališče.

"Veš, da preprosto ni pravo mesto," je rekel. »Na ulici je veliko različnih spremenljivk. Avtomobili niso tako varni kot dirkalni avtomobili, ljudje na ulici niti ne vedo, da prihajaš hitro. Samo toliko je različnih spremenljivk.

"Zelo pomembno je le biti zavesten in razumeti, da to ni pravi kraj za to."

Suárez je pred kampanjo govoril o nevarnostih uličnih dirk.

"Vsi v državi in ​​v mnogih državah izvajajo dneve na stezah, kjer se lahko varno odpravite, imate čelade, varnostne pasove in greste ven in naredite kroge na dirkališču, to je način, da to storite," je dejal. »Veš, k temu poskušam spodbuditi svoje prijatelje v Mehiki.

»V Mehiki imam veliko prijateljev, radi dirkajo, a ne, niso vozniki dirkalnikov, zato se trudijo iti na dirkalne dneve. Mislim, da je to najboljši način za to.”

Ko se bo kampanja zavarovanja avtocest končala in bo konec 100 najbolj smrtonosnih dni, bo Suárez še naprej delal vse, kar je v njegovi moči, da bi voznike, zlasti mlade, naučil o varnosti na ulici.

BRAKES je brezplačna avtošola za najstnike, ki jo je ustanovila legenda NHRA Doug Herbert, ki se je začela, ko sta leta 2008 v prometni nesreči umrla Herbertova sinova Jon in James. Program potuje po državi in ​​ima sedež v Charlotteu v Severni Karolini. Suárez je dejal, da se je s Herbertom pogovarjal o programu in o tem, kaj lahko naredita v partnerstvu.

"Zelo dobro jih poznam," je dejal Suárez. "Torej upam, da bomo v prihodnosti lahko nekaj naredili skupaj z Freeway in BRAKES in upajmo, da bomo nekaj sestavili samo zato, da bi pomagali skupnosti."

Instagram