Apple Assembler Foxconn napreduje v EV z M&A

Gigant za sestavljanje potrošniške elektronike Foxconn je kupil in združil par podjetij za sestavne dele, da bi okrepil položaj podjetja s sedežem na Tajvanu na konkurenčnem trgu električnih vozil.

Foxconn razglasitve prejšnji teden, da je kupil posel brezžične telekomunikacije tajvanskega dobavitelja fabless komponent Arqana Technologies in se združil s kalifornijsko hišo za oblikovanje integriranih vezij AchernarTek za nerazkrito vsoto. Obe potezi bosta pomagali Foxconnu, ki ga je ustanovil tajvanski milijarder Terry gou, njegove stranke pa razvijajo polprevodnike za avtomobilski sektor in infrastrukturo 5G, je dejal Foxconn.

Enote AchernarTek in Arqana na Tajvanu in Belgiji se bodo združile pod imenom iCana. "Pod okriljem Foxconna lahko iCana deli Foxconnovo novo strokovno znanje in nove rešitve, ki bodo iCani omogočile, da zadovolji naraščajoče tržno povpraševanje po električnih vozilih, povezanih s 5G," je dejal Foxconn.

Novoustanovljena enota bo "ustvarila nove izdelke in prodrla na nove trge" za polprevodnike v več panogah, "začenši s polprevodniškimi komponentami za električna vozila," je v izjavi dejal izvršni direktor iCane Glenn Vandevoorde.

Pričakuje se, da bo svetovni trg EV do leta 1.3 dosegel 2028 bilijona dolarjev ob skupni letni stopnji rasti 24%, Fortune Business Insights Napovedi. Ocenjuje se, da se bo trg avtomobilskih polprevodnikov povečal s 35 milijard dolarjev leta 2020 na 68 milijard dolarjev leta 2026, pravi inštitut za tržno obveščanje in svetovanje s sedežem v Tajpeju.

Odkar se je po prvem valu pandemije po prvem valu pandemije po vsem svetu znova začela avtomobilska proizvodnja, je simpatija po avtomobilskih čipih narasla in ostaja močna zaradi "zadrženega povpraševanja potrošnikov" po električnih vozilih in hibridih, so sporočili iz Moody's Investors Service. komentarsko opombo.

Foxconn kot "zamujalec" pri tehnologijah EV uporablja združitve, prevzeme in sodelovanje s tretjimi osebami, da bi napredoval, pravi Brady Wang, pridruženi direktor s sedežem v Tajpeju pri podjetju za tržne raziskave Counterpoint Research. "Njen način dela je pozitiven in ima potencial," dodaja Wang.

Tajvanski sestavljalec, ki je najbolj znan po izdelavi iPhonov in iPadov za Apple v svojih tovarnah na Kitajskem, se je v zadnjem letu preusmeril na EV. Leta 2021 je Foxconn sklenil dogovore z zagonskim podjetjem Fisker s sedežem v Los Angelesu in svetovnim avtomobilskim velikanom Stellantis. izdelovati električne avtomobile v ZDA in sorazvijati avtomobilske čipeOz.

Na Kitajskem, največjem svetovnem trgu EV, Foxconn sodeluje z domačim proizvajalcem avtomobilov Zhejiang Geely Holding Group. Foxconn ima vložila v tajvanskega razvijalca električnih skuterjev Gogoro v preteklem letu, da bi pripomogel k razvoju EV.

Foxconn ima prednost prilagodljivosti, ugotavlja Wang. Njegove proizvodne linije so se leta 2020 hitro preklopile na narediti ventilatorje za bolnišnice med prvim valom Covid-19, na primer.

"V primerjavi z drugimi proizvajalci elektronskih komponent so prednosti Foxconna v njegovi sposobnosti konglomerata, ki ima množično proizvodnjo, pogodbeno proizvodnjo in zmogljivosti modularizacije ter ima ogromne vire kapitala in delovne sile," je dejal Tu Chia-wei, industrijski analitik pri Inštitut za tržno obveščanje in svetovanje v Tajpeju.