Letalske družbe se bodo leta 2023 po triletnem padcu vrnile k dobičkonosnosti: IATA

Svetovna letalska industrija naj bi se prihodnje leto znova vrnila k dobičkonosnosti po skoraj triletnem upadu, ki ga je spodbudila pandemija Covid-19, je v torek sporočila industrijska organizacija.

Mednarodno združenje letalskih prevoznikov (IATA) je dejalo, da pričakuje, da bo industrija v letu 4.7 objavila "majhen" čisti dobiček v višini 2023 milijarde dolarjev, z več kot 4 milijardami potnikov, ki naj bi poletele v nebo.

Generalni direktor Willie Walsh je za CNBC povedal, da napovedi pomenijo "korak v pravo smer" za industrijo, ki jo ovirajo omejitve potovanj zaradi pandemije in posledično pomanjkanje osebja.

"Okrevanje poteka dobro," je Walsh povedal Julianni Tatelbaum iz CNBC. "Še vedno je dolga pot, da se vrnemo tja, kjer smo bili leta 2019, vendar gremo v pravo smer."

Napovedano povečanje, opisano v novem poročilu, kaže na prvo dobičkonosno leto za letalski posel po letu 2019, ko je čisti dobiček znašal 26.4 milijarde dolarjev, in nakazuje izboljšanje junijskih obetov združenja, ko je dejalo, da je dobičkonosnost »na dosegu roke«.

Za leto 2022 je IATA tudi znižala svojo napoved izgub v celotni industriji na 6.9 milijarde USD z 9.7 milijarde USD v junijskih obetih.

Letalska industrija je v zadnjih letih izgubila milijarde dolarjev, saj so zdravstvene omejitve zaradi koronavirusa vplivale na letalska potovanja in povpraševanje potrošnikov.

Leta 2020, v prvem letu pandemije, je letalska industrija po podatkih IATA utrpela izgube v višini 137.7 milijarde dolarjev. Leta 2021 so se te izgube le delno zmanjšale na 42 milijard dolarjev, saj so pomanjkanje osebja in druge motnje še naprej ovirale industrijo, čeprav so se letalski prevozi ponekod znatno obnovili.

Še vedno pa širši pritiski še naprej bremenijo industrijo in širše svetovno gospodarstvo, je opozoril Walsh. Vendar je dejal, da je industrija zdaj v boljšem položaju, da preživi morebitne nasprotne vetrove v prihodnosti.

"Leta 2023 bodo izzivi," je dejal Walsh. "Ampak, čisto iskreno, ti izzivi so razmeroma majhni v primerjavi s tem, skozi kar smo prišli."

"Zato smo optimistični, da se lahko prebijemo skozi te in industrijo vrnemo na zelo nizke ravni dobičkonosnosti, a vseeno dobičkonosnosti," je dodal.

Po podatkih IATA naj bi leta 779 letalska industrija zabeležila skupne prihodke v višini 2023 milijard dolarjev, predvsem zaradi nenehnega okrevanja povpraševanja potnikov.

Severna Amerika naj bi vodila z največjim dobičkom, sledita ji Evropa in Bližnji vzhod. Omejitve zaradi covida-19 na Kitajskem pa bodo še naprej obremenjevale povpraševanje po potovanjih v azijsko-pacifiški regiji, ki naj bi poleg Latinske Amerike prihodnje leto beležila dodatne izgube.

"Povpraševanje po potnikih naj bi v letu 85.5 doseglo 2019 % ravni iz leta 2023 ... s 4.2 milijarde potnikov, ki naj bi leteli," piše v poročilu.

Medtem pa bodo trgi tovornega prometa – ki so med pandemijo postali vir preživetja za letalske družbe – še naprej predstavljali precejšen delež prihodkov v letu 2023, čeprav na nižji ravni kot v zadnjih letih.

"Pričakuje se, da bodo prihodki znašali 149.4 milijarde dolarjev, kar je za 52 milijard dolarjev manj kot leta 2022, a še vedno za 48.6 milijarde dolarjev več kot leta 2019," piše v poročilu.

Poročilo tudi ugotavlja, da bodo višji stroški, povezani s cenami energije ter pomanjkanjem delovne sile, znanja in zmogljivosti, še naprej vplivali na prihodke, vendar na nižji ravni.

Napovedi sledijo a kaotično leto za letalska potovanja, pri čemer so odpovedi letov, zamude in odhodi osebja nekaj običajnega na številnih večjih letališčih. Vendar je Walsh dejal, da meni, da je večina te motnje zdaj mimo in da bi morali potniki v prihodnje pričakovati bolj gladko potovalno izkušnjo.

"Mislim, da je večina tega za nami," je dejal Walsh. »Morali bi biti prepričani, da so bila ta vprašanja rešena. Vsekakor ni nobenega opravičila, da letališča ne bi zagotavljala dobrih storitev, ko gremo v leto 2023.«