Aktualno posodobljene novice po vsem svetu, povezane z Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, tehnologijo, gospodarstvom. Posodobljeno vsako minuto. Na voljo v vseh jezikih.
Velikost besedila Let American Airlines Daniel Slim/AFP/Getty Images Delnice letalskih družb so narasle, saj se je cena nafte znižala. Več dobičkov za letalske družbe bo kratkoročno težko doseči. O Ameriški Global Jets borzni sklad (ticker: JETS) je narasel za 28 % na nekaj več kot 21 $ na delnico od zaprtja za leto 16.91 $, ki je dosegel 7. marec. Med tem dvigom se je cena surove nafte WTI s 100 $ znižala na okoli 130 $, večletni vrh je dosegel 8. marca. Nafta je padla kot spodbudne naslovnice o vojni med Rusijo in Ukrajino so se pojavile. To naredi naprej omejitve ruske nafte manj verjetno, kar bi ustavilo krč oskrbe z nafto. Nižja cena nafte je dobra za dobiček letalskih prevoznikov, saj del njihovih operativnih stroškov predstavljajo stroški goriva. Delnice letalskih družb imajo zdaj pred seboj težak preizkus, da bi od tu videli več dobičkov. Jets ETF je malo pod svojim 200-dnevnim drsečim povprečjem, ki je tik nad 22 $. To pomeni, da trg še vedno ocenjuje te delnice pod njihovimi dolgoročnimi trendi, kar pomeni trenutno še vedno šibko zaupanje. In 200-dnevno drseče povprečje je bilo nedavno boleča točka za te delnice. V večini večtedenskih zvišanj sklada v zadnjih nekaj letih se ni uspel dvigniti nad to dolgoletno povprečje. Ko se je dvignil od začetka decembra do sredine januarja, na primer ni presegel takratnega 200-dnevnega drsečega povprečja. Če se sklad lahko premakne nad to povprečje, bi to pomenilo, da se njegove delnice bolj trajnostno vračajo na pravo pot. Drugi ključni preizkus za sklad je, ali lahko doseže višjo najnižjo vrednost. Vzemimo scenarij, v katerem je cena nafte ponovno narašča. Delnice letalskih družb bi lahko zlahka padle, a če bi sklad lahko padel na točko, ki je še vedno nad 16 $, bi to pomenilo, da so vlagatelji željni nakupa, da je več voljnih kupcev po višjih cenah. "Naslednji test je, da ugotovimo, ali lahko [JETS] prebavi naslednji umik, ustvari višjo najnižjo vrednost," je povedal Frank Cappelleri, glavni tržni tehnik pri Instinetu. Prijava na glasilo The Barron's Daily Jutranji informativni sestanek o tem, kaj morate vedeti v prihodnjem dnevu, vključno z ekskluzivnimi komentarji avtorjev Barron's in MarketWatch.Ne glede na to, kar delajo delnice, bodo vlagatelji morda morali počakati na poročila o dobičku, da bi videli, da se bodo premaknile bistveno višje. Nedavni reli je bil že hiter. zdaj, United Airlines Holdings ( UAL) poroča o zaslužku 18. aprila, medtem ko American Airlines Group ( AAL) poroča 28. april, Delta Air Lines (DAL) poroča 13. april in Southwest Airlines (LUV) poroča 28. Trg upa, da se bodo ljudje še naprej vračali na potovanja in da bo prodaja presegla trenutna pričakovanja. Zaenkrat: »Kratkoročno razmerje tveganja in nagrade trenutno ni dobro,« je dejal Cappelleri. Pišite Jacobu Sonenshineu na [e-pošta zaščitena]
Daniel Slim/AFP/Getty Images
Delnice letalskih družb so narasle, saj se je cena nafte znižala. Več dobičkov za letalske družbe bo kratkoročno težko doseči.
O
Ameriški Global Jets borzni sklad (ticker: JETS) je narasel za 28 % na nekaj več kot 21 $ na delnico od zaprtja za leto 16.91 $, ki je dosegel 7. marec. Med tem dvigom se je cena surove nafte WTI s 100 $ znižala na okoli 130 $, večletni vrh je dosegel 8. marca. Nafta je padla kot spodbudne naslovnice o vojni med Rusijo in Ukrajino so se pojavile. To naredi naprej omejitve ruske nafte manj verjetno, kar bi ustavilo krč oskrbe z nafto. Nižja cena nafte je dobra za dobiček letalskih prevoznikov, saj del njihovih operativnih stroškov predstavljajo stroški goriva.
Delnice letalskih družb imajo zdaj pred seboj težak preizkus, da bi od tu videli več dobičkov. Jets ETF je malo pod svojim 200-dnevnim drsečim povprečjem, ki je tik nad 22 $. To pomeni, da trg še vedno ocenjuje te delnice pod njihovimi dolgoročnimi trendi, kar pomeni trenutno še vedno šibko zaupanje. In 200-dnevno drseče povprečje je bilo nedavno boleča točka za te delnice. V večini večtedenskih zvišanj sklada v zadnjih nekaj letih se ni uspel dvigniti nad to dolgoletno povprečje. Ko se je dvignil od začetka decembra do sredine januarja, na primer ni presegel takratnega 200-dnevnega drsečega povprečja. Če se sklad lahko premakne nad to povprečje, bi to pomenilo, da se njegove delnice bolj trajnostno vračajo na pravo pot.
Drugi ključni preizkus za sklad je, ali lahko doseže višjo najnižjo vrednost. Vzemimo scenarij, v katerem je cena nafte ponovno narašča. Delnice letalskih družb bi lahko zlahka padle, a če bi sklad lahko padel na točko, ki je še vedno nad 16 $, bi to pomenilo, da so vlagatelji željni nakupa, da je več voljnih kupcev po višjih cenah. "Naslednji test je, da ugotovimo, ali lahko [JETS] prebavi naslednji umik, ustvari višjo najnižjo vrednost," je povedal Frank Cappelleri, glavni tržni tehnik pri Instinetu.
Jutranji informativni sestanek o tem, kaj morate vedeti v prihodnjem dnevu, vključno z ekskluzivnimi komentarji avtorjev Barron's in MarketWatch.
Ne glede na to, kar delajo delnice, bodo vlagatelji morda morali počakati na poročila o dobičku, da bi videli, da se bodo premaknile bistveno višje. Nedavni reli je bil že hiter. zdaj,
United Airlines Holdings (
UAL) poroča o zaslužku 18. aprila, medtem ko
American Airlines Group (
AAL) poroča 28. april,
Delta Air Lines (DAL) poroča 13. april in
Southwest Airlines (LUV) poroča 28. Trg upa, da se bodo ljudje še naprej vračali na potovanja in da bo prodaja presegla trenutna pričakovanja.
Zaenkrat: »Kratkoročno razmerje tveganja in nagrade trenutno ni dobro,« je dejal Cappelleri.
Pišite Jacobu Sonenshineu na [e-pošta zaščitena]
Vir: https://www.barrons.com/articles/airline-stocks-soar-51648835818?siteid=yhoof2&yptr=yahoo