Po 25-letnem omejevanju preletov z baloni so se protesti na Kitajskem zmanjšali

Nekaj ​​ur po tem, ko so ameriška letala sestrelila s senzorji poln kitajski nadzorni balon v ameriškem zračnem prostoru, Kitajska ni pokazala nobenega znaka, da bi se umaknila, in je objavila izjavo izražanje "močno nezadovoljstvo in protest zaradi uporabe sile" pri sestrelitvi "civilne zračne ladje brez posadke".

Kitajska je trdila, da je bil nadzorni balon "civilne narave in je v ZDA vstopil zaradi višje sile" ter da je bila sestrelitev "očitna pretirana reakcija in resna kršitev mednarodne prakse", zagrozila, da si "pridržuje pravico do nadaljnjih odzivov". če je potrebno".

Izjava je v najboljšem primeru hinavska, saj Kitajska ve, da države že dolgo zahtevajo, da baloni pridobijo pravice do preleta, preden vstopijo v nacionalni zračni prostor - in da so bili ameriški rekreativni balonarji pred tem prisiljeni spustiti - in jih celo sestrelili zaradi nepričakovanih preletov.

Kitajska ima zgodovino omejevanja preletov z baloni:

Kitajska ima desetletja dolgo zapuščino zanikanja preletov z baloni in izpodbijanja trditev balonarjev o višji sili.

V poznih 1990-ih je Zahod uporabil vrsto nevarnih »izzivov«, da bi pomagal razviti iste tehnologije balonov, ki jih Kitajska danes trenutno izkorišča za namene nadzora. Takrat so se dobro financirani vesoljski pogumneži dvignili v nebo, da bi prečkali Atlantski in Tihi ocean, do leta 1997-1998 pa so ekipe dejavno poskušale pridobiti svoje plinske vreče za varno obkrožitev sveta.

Čeprav se je Kitajska takrat »odpirala«, je država tako zelo cenila ohranjanje ozemeljske celovitosti, da je večkrat prisilila balonarje, ki so dirkali obkrožiti svet, da so se predčasno ustavili ali spremenili na manj ugodne smeri. En balon, ki mu je bil zavrnjen vstop na Kitajsko, je po nesreči pristal na polju v Mjanmaru.

Tiste dni se Kitajska ni obotavljala ostro govoriti. Ko je balonarsko ekipo pod vodstvom britanskega podjetnika sira Richarda Bransona zapeljalo s tečaja in brez dovoljenja vstopila v kitajski zračni prostor – in nato zadevo še zapletla, ker ni hotela izpolniti kitajskih ukazov za pristanek balona, ​​je Kitajska zlovešče opozorila, da »ne bo prevzela odgovornosti za posledice«, če bi se Bransonov balon nadaljeval.

Samo diplomatska posredovanja na visoki ravni iz Združenega kraljestva in Združenih držav – kot tudi osebna prošnja predsednika vlade Združenega kraljestva Tony Blair—držal Bransonovo ekipo v zraku.

Leta 1999 je Kitajsko končno brez težav preletel švicarski balon – Breitling Orbiter 3. Celo takrat, potem ko je Kitajska ugotovila, da gre pri balonih le za civilna prizadevanja visokega profila, je bilo švicarski ekipi ukazano, naj ostane na obrobju države, in izrecno prepovedano prelet osrednje Kitajske.

V luči kitajskega aktivnega upravljanja predhodnih preletov z baloni skozi kitajski zračni prostor, protesti zaradi ameriške sestrelitve ogromne kitajske nadzorne "zračne ladje" v velikosti avtobusa zvenijo nekoliko votlo.

Dodatna ameriška razkritja, da Kitajska trenutno upravlja s podobnimi baloni drugje in da je pred tem upravljala več vohunskih balonov nad Združenimi državami, še dodatno ovirajo kitajski gluhi odziv na ameriško sestrelitev.

Balone, ki vstopijo v posest, se sestrelijo:

Namigovanje, da je ameriška sestrelitev vohunskega balona kršila "mednarodno prakso", je še posebej nezaslišano, saj so bili ameriški balonarji sestreljeni že prej, medtem ko so leteli v državah, ki so preveč vneto varovale nacionalni zračni prostor.

V Belorusiji sta bila dva ameriška balonarka, ki sta leta 1995 sodelovala na Balloon Race Gordona Bennetta in letela po načrtu leta, ki so ga potrdile beloruske oblasti. sestrelili. Dve drugi ameriški ekipi sta bili odpuščeni in nato kaznovani, ker nista imeli ustreznih vizumov.

Uradna multinacionalka preiskava v incident odkrila vrsto napak in varnostnih težav, vključno s pomanjkanjem komunikacije med balonom in belorusko kontrolo zračnega prometa. Upravljavci balonov so izklopili svoj transponder in se niso odzivali na opozorila. Sam balon je bil beloruskim uradnikom videti kot lebdeči aerostat ali zvočni balon iz Poljske in so bili prenagljeni pri sestrelitvi letala.

Ko sta se Američana približala vojaškemu oporišču in omejenemu zračnemu prostoru, so uradniki, zaskrbljeni zaradi pomanjkanja odziva balona, ​​ukazali bojnemu helikopterju, da prestreže in na koncu spusti balon.

Čeprav je bila nesreča – in rezultat številnih napak s strani organizatorjev dirke, posadke balona in beloruske vojske – je bila sestrelitev zakonita in v skladu z normami mednarodnega obnašanja.

Pravi razlog za jezo Kitajske je, da je država vznemirjena, ker se Amerika upira tradicionalni kitajski taktiki krepitve vpliva. Kitajska rada prisvaja in ponastavlja dolgotrajne vedenjske norme v enem delu svetovnega premoženja za drugim. Če Kitajcem zavrnejo neomejeno uporabo zgornje atmosfere, lahko svet pričakuje močan kitajski odziv, vključno s potencialno poskusom pritiska ali celo znižanjem nadzornih letal, ki delujejo v mednarodnem zračnem prostoru, ki ga Kitajska nezakonito trdi.

Kitajska je nedvomno zaskrbljena zaradi te ameriške odločnosti. Spoznanje, da lahko ameriško letalo uniči kompleksen senzorski balon s sorazmerno poceni raketo zrak-zrak AIM-9X Sidewinder, mora biti grd šok, in ko se vse več držav, oboroženih s Sidewinderjem, začne upirati enostranskim kitajskim ponovnim interpretacijam svetovnega norme, povečuje možnost, da v nekaj urah ne bodo samo kitajski vohunski baloni začeli izginjati, ampak bo celotna taktična zbirka orodij, ki jo je Kitajska dolgo uporabljala za strašenje civilne družbe, kmalu izginila.