Nasvet za mlade inženirje: uporabite svojo domišljijo

Kot večina inženirjev tudi jaz rad premagujem izzive. Toda priložnost za reševanje velikih izzivov ne pride vsak dan, zato verjamem, da ne bi smeli oklevati – ko se zgodi, najprej zgrabite priložnost in nato poiščite rešitev.

V svoji karieri, od inženiringa raketnih pogonskih sistemov do dela na projektih obnovljivih virov energije, sem ugotovil, da za spopadanje z velikimi izzivi potrebujete dve stvari: domišljijo in sodelovanje.

Spomnite se, kaj vas navdihuje

Odraščal sem v Tsukubi na Japonskem, približno uro izven Tokia. V osnovni šoli sem se pridružil astronomskemu krožku in neke noči me je oče odpeljal na bližnjo goro, da smo lahko opazovali Halleyev komet, kako potuje po nebu. Bil sem očaran. Vesolje je bilo to pustolovsko obmejno vesolje, daleč od mojega vsakdanjega življenja.

Nismo šli samo na Luno – inženirji so ugotovili, kako nas pripeljati tja in nazaj.

V srednji šoli me je zanimanje za zvezde in planete pripeljalo do študija fizike vesolja. Naučil sem se, da nisem dober pri potapljanju globoko v teoretične predmete, ampak jaz je zanima ustvarjanje stvari, ki resnično vplivajo na svet. Iz mojega zanimanja za vesolje sem vedel tudi, da je inženirstvo v središču raziskovanja vesolja. Nismo šli samo na Luno – inženirji so ugotovili, kako nas pripeljati tja in nazaj.

Torej, ko sem šel na fakulteto, sem diplomiral iz inženiringa. Preklop mojega fokusa zdaj zveni kot pomembnejša sprememba, kot se je takrat zdelo. V mislih sem preprosto povezoval tisto, kar želim početi, s svojimi sposobnostmi. Mladim kolegom danes pravim: Poiščite to povezavo.

Oglejte si veliko sliko

V mlajšem letniku sem se odločil za specializacijo iz vesolja in na podiplomski šoli, ko sem se ukvarjal z analizo misij, sem odkril, da želim biti na sistemski ravni, ne pa da se osredotočam na eno komponento. To spoznanje me je pripeljalo do Mitsubishi Heavy Industries, kjer sem lahko delal na celotnem spektru letalskih sistemov – kako vse komponente in podsistemi delujejo skupaj, da bi izpolnili poslanstvo.

Začel sem načrtovati zapletene raketne pogonske sisteme, ki prenašajo shranjena goriva v motor pri določenih temperaturah in tlakih v hitro spreminjajočih se okoljskih razmerah med letom. Čeprav sem se udeležil številnih izstrelitev na izstrelitvi kot inženirski veznik, kasneje pa kot vodja, sem na lastne oči videl le par. Običajno sem bil zaprt v podzemni nadzorni sobi in gledal podatke in ne raketo samo.

Delo je kritično – inženirji so tam, da zaprejo stvari, če se zgodi kaj hudega – tako da ne boste imeli razkošja, da bi skozi okno gledali pravo raketo. Te priložnosti, da začutimo vibracije gorenja raketnega motorja, so se pojavile sredi ničesar na severu Japonske kot del pogonskega testa in bilo je vznemirljivo videti in občutiti sistem, na katerem smo delali, da se dokaže.

Najpomembnejša prednost je domišljija: predvidevanje, kako lahko katera koli odločitev, ki jo sprejmete, vpliva na različne dele sistema.

Sčasoma sem se vključil v načrtovanje raket v zgodnji fazi in moral sem razširiti svoj pogled in razumeti, kako se vsak podsistem prilega širši sliki. To je tisto, kar je tako fascinantno pri sistemskem inženiringu: za vsak del misije moraš imeti možnost, da se premakneš od sistemskih zahtev do zahtev podsistema do zahtev opreme in nazaj. Razumeti morate učinke tega, kar počnete, na vse druge dele sistema. Najpomembnejša prednost pri tem delu je domišljija: predvidevanje, kako lahko katera koli odločitev, ki jo sprejmete, vpliva na različne dele sistema.

Poiščite nove izzive, ki govorijo z vami

Potem ko sem v svoji karieri doživel celoten življenjski cikel rakete, sem začel iskati nove sisteme za upravljanje in nove izzive za reševanje. Ko se je MHI pred nekaj leti osredotočil na vlaganje v tehnologije za dekarbonizacijo, sem zgrabil priložnost.

Energetski prehod je sistemski izziv: izpolniti je treba misijo in veliko različnih poti za njeno uresničitev. Potrebujete domišljijo, da oblikujete rešitev, ki lahko izpolni nalogo, hkrati pa izpolni vsa vaša druga merila, vključno s cenovno dostopnostjo in vplivom na okolje. Moja trenutna vloga vključuje finančno modeliranje in skrbnost za nove naložbene priložnosti v solarne projekte, kot tudi nadzor nad vsakodnevnim delovanjem vetrnih in sončnih elektrarn, ki so v lasti MHIA. Poslanstvo – velik izziv, ki ga skušamo pomagati premagati – je spopadanje s podnebnimi spremembami s podporo lokalnim prizadevanjem za razogljičenje.

Konec koncev je sistemski inženiring upravljanje človeških odnosov. Obstaja veliko načinov za prispevanje in nešteto priložnosti za interakcijo z drugimi ljudmi in subjekti, ki opravljajo podobno delo. Poslanstvo lahko najbolje izpolnimo, če sodelujemo in razumemo, kaj vsaka ekipa počne ter kakšen je cilj in motivacija te ekipe.

To je bilo dolgo in fascinantno potovanje, od astronomskega kluba do izstrelitev raket do inženirskih načinov za podporo največjemu, najpomembnejšemu sistemu, ki ga imamo: našemu planetu.

Vso pot sem vedno znova videl vrednost domišljije in sodelovanja. Gresta skupaj – za velik del dela potrebujete svojo domišljijo, a če želite pridobiti to domišljijo, morate najprej sodelovati s svojimi sodelavci, da razširite svoje obzorje. Ne ostanite samo v svojem poklicnem silosu – imejte radovednost na drugih področjih in sodelujte z ljudmi, ki tam delajo. Tako se bo vaša domišljija razširila, da boste lahko videli veliko sliko in se spopadli z velikimi izzivi.

POVEZANA VSEBINA

Nasvet za mlade inženirje: potujte in doživite svet

Nasvet za mlade inženirje: nič, česar se naučite, ne gre v nič

Nasvet za mlade inženirje: Sprejmite svoje nelagodje