Vrhunski uporabnik YouTuba v viralnem videoposnetku izpostavi eno največjih pomanjkljivosti električnih vozil – tukaj je glavna težava in 3 podjetja, ki jo želijo rešiti

Sprejetje električnih vozil po vsem svetu narašča in skoraj vsi proizvajalci avtomobilov so zaposleni z elektrifikacijo svoje ponudbe. Toda vožnja z električnim vozilom morda ni tako enostavna, kot so nekateri mislili, kot je v nedavnem videoposnetku na svojem kanalu Auto Focus pojasnil zvezdnik YouTuba Marques Brownlee.

Brownlee, ki ima več kot 16 milijonov naročnikov na svojem istoimenskem glavnem kanalu, je znan po tem, da ustvarja videoposnetke, osredotočene na tehnologijo, in vozi Teslo.

Ne spreglejte

Kot pravi zgodba, je Brownlee odšel v lokalno nakupovalno središče po hrano. Neka ženska ga je videla, kako prihaja s teslo, ga označila in prosila za pomoč. Izkazalo se je, da je sinovo Teslo Model 3 parkirala na polnilni postaji ChargePoint v nakupovalnem središču, a je ni mogla napolniti.

Brownlee ji je pojasnil, da bo za polnjenje Tesle na polnilni postaji ChargePoint potrebovala adapter. Ker se je zdelo, da ženska ni vedela, kaj je to, ji je Brownlee pomagal odpreti prtljažnik, poiskati adapter in priključiti EV na polnilnik. Prav tako ni imela računa ChargePoint, zato ji je Brownlee pojasnil, kako plačati za začetek seje, ne da bi potreboval račun.

Ko je bilo vse pripravljeno, se je Brownlee odpravil v nakupovalno središče.

Potem ko je zgrabil hrano za s seboj, se je Brownlee odpravil nazaj do svojega avtomobila, a ga je ženska znova označila. Šel je preverit in ugotovil, da se polnjenje še vedno ni začelo.

»Na tej točki se mi zdi, da je to lahko ena tistih stvari, pri katerih ne veš, kaj je narobe,« je razočarano rekel.

Nato je opazil, da se avto poleg njenega pravilno polni, vendar je oseba prečkala žico z ene strani na drugo, morda ugotovila, da je ena od polnilnih postaj pokvarjena.

Zgodba se nadaljuje

Videoposnetek z naslovom "To uničuje električne avtomobile" je prejel več kot 1.7 milijona ogledov.

Pomen polnilne infrastrukture

Brownlee je poudaril, da je polnilna infrastruktura "enako pomembna za izkušnjo električnega avtomobila kot avto sam."

»Predstavljajte si, da razlagate svojim staršem, starim staršem ali komur koli, ki še posebej ni super spreten s tehnologijo, da morajo namesto na bencinsko črpalko poskrbeti, da najdejo delujoč polnilnik s pravim adapterjem, in vse to – lahko traja dlje, morda je počasnejši polnilnik, morda je pokvarjen.«

In lahko bi bil a velika ovira za sprejem električnih avtomobilov.

"Že so bile različice tega, ko so ljudje dejansko resnično jezni, kot 'Mislim, da električni avtomobil ni zame,'" je pripomnil Brownlee in dodal, da obstaja nešteto primerov, ki to vedno znova razkrivajo.

Čeprav je res, da izkušnja polnjenja električnih vozil morda ni tako gladka, kot so nekateri upali, se infrastruktura hitro razvija.

Tukaj je pogled na tri podjetja, ki postavljajo polnilne postaje po vsej državi. Z vedno večjim številom električnih vozil na cesti bo ta trojica služila denar. Wall Street v njih vidi tudi dobro stran.

Holdinzi ChargePoint

Čeprav Brownlee ni imel prijetne izkušnje s to posebno polnilno postajo ChargePoint, je podjetje v dobrem položaju za razcvet električnih vozil.

ChargePoint Holdings (CHPT) ima eno največjih omrežij za polnjenje električnih vozil na svetu. Ima okoli 5,000 komercialnih in voznih strank, vključno z 80 % podjetij s seznama Fortune 50. Od svoje ustanovitve je ChargePoint zagotovil več kot 145 milijonov sej polnjenja.

Delnice električnih vozil leta 2022 niso bile priljubljene na trgu in tudi ta igra z infrastrukturo električnih vozil je bila ujeta v razprodajo. Kljub odskoku leta 2023 so delnice ChargePointa v zadnjih 10 mesecih padle za 12 %.

To bi lahko dalo lovci na ugodne kupčije nekaj za razmislek.

Analitik JPMorgana Bill Peterson ima na ChargePointu oceno 'preveč' in ciljno ceno 16 $ - približno 38 % nad današnjo vrednostjo delnice.

Preberi več: Velika verjetnost je, da preplačate zavarovanje stanovanja. Tukaj je kako porabiti manj za duševni mir

Utripanje Polnjenje

S tržno kapitalizacijo okoli 600 milijonov dolarjev je Blink Charging (BLNK) razmeroma premalo upoštevano ime v svetu delnic električnih vozil.

Delnice so bile na a vožnja z vlakom.

Na začetku leta 2020 se je Blink Charging trgovalo pri manj kot 2 USD na delnico. Januarja 60 se je dvignil na več kot 2021 USD na delnico, preden je izgubil zagon. Danes je 10 $.

Blink je postavil več kot 58,000 priključkov za polnjenje električnih vozil v 25 državah. Uporablja lastniško programsko opremo, ki upravlja, vzdržuje in sledi postajam električnih vozil, povezanih v njegovo omrežje.

V tretjem četrtletju leta 3 so se prihodki v primerjavi z letom prej povečali za 2022 % na 169 milijona USD.

Vse večja uporaba električnih vozil bi morala še naprej spodbujati rast Blinkovega poslovanja.

Analitik podjetja Needham & Company Vikram Bagri ima na Blinku oceno 'kupi' in ciljno ceno 18 $, kar pomeni potencialno rast v višini 80 %.

Tesla (TSLA)

Tesla (TSLA) je že dolgo najboljša izbira za ljudi, ki iščejo delnice električnih vozil – njegova tržna kapitalizacija je zdaj nekajkrat večja kot pri Fordu in General Motorsu skupaj. Toda poleg tega, da je proizvajalec električnih vozil, igra tudi na polnilni infrastrukturi.

Tesla je postavila več kot 40,000 polnilnikov po vsem svetu. Predvsem lahko ti polnilniki povečajo doseg do 200 milj v samo 15 minutah.

»Ker je polnjenje nad 80 odstotkov redko potrebno, so postanki običajno kratki in priročni,« pravijo v podjetju.

Kot proizvajalec električnih vozil gre Teslin posel v pravo smer. Leta 2022 je podjetje dobavilo 1,313,851 električnih vozil, kar predstavlja 40-odstotno rast v primerjavi z letom prej.

Analitik Barclays Dan Levy ima oceno "pretežko" za Teslo in ciljno ceno 275 $. Ker se delnice danes gibljejo pri okoli 199 USD, ciljna cena pomeni potencialno rast v višini 38%.

Kaj prebrati naslednje

Ta članek vsebuje samo informacije in ga ne smemo razumeti kot nasvet. Na voljo je brez kakršnih koli garancij.