Suhi dok, razpis in usposabljanje lahko napredujejo pri novi avstralski podmornici AUKUS

Medtem ko je glavna pozornost javnosti Avstralija, Združeno kraljestvo in Združene države (AUKUS) varnostni pakt, osredotočen na morebitno pridobitev in delovanje Avstralije jedrske podmornice, AUKUS očitno postavlja temelje za veliko globlje in širše sodelovanje na področju vojaških sistemov in znanja. Kar zadeva AUKUS, bo odmevni »podprojekt« lahko na koncu le manjši del veliko večjega prizadevanja, saj partnerji v tem napačnem »tehničnem Natu« prevzamejo večji nabor »visoko tveganih/velikih -reward« projekti, ki bi bili preveč zastrašujoči, da bi jih katera koli država izvedla sama.

Začetki tega odnosa se že kažejo. Lockheed Martin, izdelan v ZDA Helikopterji MH-60R Seahawk in Northrop GrummanNOC
Pomorske patruljne platforme brez posadke MQ-4C Triton so namenjeni v Avstralijo, medtem ko boeing avstralski MQ-28 Ghost Bat Loyal Wingman, koncept lovca brez posadke, prihaja v Ameriko. Te postopne zmage – kjer partnerske države uspešno uskladijo koncepte, preizkusijo platforme in nato razširjajo te rešitve po vsej regiji – pomagajo AUKUS-u, da se uveljavi kot življenjsko dejstvo v Pacifiku.

Trenutno dvostranski prenosi tehnologije med partnerji AUKUS potekajo dobro. Toda ko se izmenjava tehnologij poglablja in se ogrožene tehnologije raztezajo v najbolj kritične skrivnosti zahodnega arzenala, se pojavi en sam incident – ​​izguba ključnih industrijskih informacij za Kitajsko, nepričakovan vdor, neka kršitev mednarodnih predpisov o prometu z orožjem ali samo preprost varnostni napačen korak bi lahko hitro ogrozil celoten trud.

Na začetku naj bo preprosto

Pri vsakem trgovanju z operativnim vojaškim znanjem, tajno tehnologijo in tajnimi cilji bojevanja je treba opraviti veliko dolgočasnega in birokratsko bolečega dela pri usklajevanju varnostnih struktur, zaščite obrambne industrije in praks obrambne industrije.

Te zapletene zaledne zadeve v tehnoloških izmenjavah se pogosto ignorirajo, dokler se ne vrnejo in ugriznejo udeležence. V zavezništvu, ki temelji na izmenjavi tehnologije, bodo te zaledne ranljivosti najšibkejša povezava med zavezniki, ki jo je najlažje izkoristiti. Tja bo Kitajska usmerila ogromno energije.

Puščanje ima lahko velike posledice. V letu 2016 tehnične informacije o francoskem široko izvoženem Scorpenpodmornica razreda e je bil ukraden in izpuščen, ki pretresa francosko-indijska prizadevanja za tehnološko izmenjavo in odmeva v prekinjeni pogodbi Avstralije o podmornicah s Francijo v vrednosti 50 milijard dolarjev.

Brezglavo hitenje v prenagljeno izmenjavo skrivne podmorske tehnologije nikomur zunaj Kitajske ne koristi veliko. Namesto tega lahko stalen tok preprostih, veliko manj občutljivih projektov pomaga pripraviti avstralske netradicionalne obrambne partnerje – majhne inovatorje, ladjedelce in druge – za upravljanje visoko varovanih informacij o jedrskih podmornicah, s čimer se okrepi avstralska industrijska baza, kjer se lahko ohrani. in upravljajo svoje nove podmorske ploščadi od "prvega dne".

Namesto nove jedrske podmornice bi lahko bil dober začetek za AUKUS certificiran suhi dok, pripravljen za jedrsko podmornico. Po USS Connecticut (SSN-22), a Morska volkinja podmornica, naletel na podvodni element leta 2021 so suhi doki, pripravljeni za nadomestni del, postali vroča dobrina po vsem Pacifiku.

Austal USA, hčerinska družba ladjedelniškega podjetja Austal Limited s sedežem v Zahodni Avstraliji, je po pridobitvi 128 milijonov dolarjev vredne pogodbe ameriške mornarice za zgraditi plavajoči suhi dok, v dobrem položaju za podporo temu povpraševanju. Varen prenos ameriških načrtov suhega doka v Avstralijo in nato gradnja novega suhega doka v Perthu, kjer bodo verjetno ameriške podmornice naprej in potrebujejo dostop do suhega pristanišča, je preprost prvi korak. Tehnologija suhega doka sama po sebi ne predstavlja večjega varnostnega tveganja, vendar ta preprost projekt ponuja neprimerljivo priložnost za zgodnje odkrivanje morebitnih težav – in bi izboljšal sposobnost Avstralije za podporo podmornicam katere koli vrste v Zahodni Avstraliji.

Drug preprost korak bi bila izgradnja a baza za podporo podmornicam, čemur je sledila izdelava avstralskega tenderja za podmornico. Ta neromantična vzdrževalna in podporna plovila so nekatera izmed ameriških sredstev, po katerih je največje povpraševanje. Prednja baza, skupaj s pomožnimi podpornimi delavnicami, namestitvijo posadke in izvajalcev na kraju samem ter varnimi storitvami na kopnem, ki so potrebne za podporo vzdrževanju jedrskih podmornic, daje avstralskemu vzdrževalnemu osebju odlično priložnost za opazovanje in usposabljanje vzdrževalcev iz ZDA. Lokalne ladjedelnice lahko začnejo zaposlovati, preverjati in s sodelovanjem z ameriškim osebjem na razpisu lahko začnejo usposabljati podpripravljeno delovno silo.

Nov avstralski razpis za plovila, razporejen v Pacifik, bi lahko sodeloval s površinskimi enotami AUKUS in hkrati razširil operativni doseg avstralskih konvencionalnih podmornic in plovil brez posadke. Po zadregi razčlenitev HMAS Adelaide v Tongi v začetku tega leta bi morala biti platforma za mobilno vzdrževanje zlahka prodana v avgustovskih dvoranah Canberre.

In čeprav ti projekti sami po sebi niso modne jedrske podmornice, vsi pomagajo AUKUS-u, da začne na pravi nogi. Izziv za partnerje AUKUS je, da ostanejo osredotočeni na dolgočasno in umazano delo testiranja izjemnih situacij zapletenih birokratskih okvirov, potrebnih za izmenjavo visoko tvegane tehnologije. Preprosto delo nabave suhih dokov, razpisi in usposabljanje so odlični načini za začetek AUKUS-ove podmorske dejavnosti.