Blockchain bo koordiniral zračni prostor, da se dostavni droni ne bodo zrušili

Blockchain in brezpilotna letala: Kako bomo nadzorovali nove avtoceste neba nad nami, medtem ko majhna letala zapolnjujejo prostor nad našimi mesti?

Blockchain je nova industrija. Pa vendar se okoli tega oblikujejo sistemi, ki so še novejši. In ta koncept je eden izmed njih. Za tiste, ki imamo otroke, nam je rečeno, da jih pripravimo za delovna mesta, ki še ne obstajajo. Torej berite naprej.

Napovedano je, da bodo v nekaj letih droni ves čas nad nami. Delovali bodo v podsloju neba, pod potmi komercialnih letov in vojaškimi letali. Toda njihove poti letenja bo treba uskladiti. Tako se med dostavo tovora ne zaletijo drug v drugega, prevoz ljudi, in pregledovanje stvari, kot so vetrne turbine in mostovi. Nikomur ni treba nasedati z razbijanjem dronov, hvala.

Za obravnavo tega je bila zasnovana podplast kontrole zračnega prometa. Delovalo bo z uporabo tehnologije porazdeljene knjige (DLT), verige blokov in avtomatizacije. Raziskave o tej novi podplasti v letalski industriji že dobro potekajo. Ideja je izboljšati varnost, kibernetsko varnost in interoperabilnost.

Cranfield raziskovalci so del tega projekta. Pravijo, da bo sistem združil ekosistem letal s posadko in brez nje na nebu Združenega kraljestva.

Droni brez posadke

Ti raziskovalci pravijo, da zračna vozila brez posadke že prinašajo koristi ljudem. Navedeni primeri so rešljivi zdravstvene logistične težave na izoliranih območjih, in pregledovanje težko dostopne infrastrukture, kot so visoki stebri.

Raziskovalci pravijo, da bo nov sistem upravljanja zračnega prometa "odprl novo dobo komercialnih priložnosti za letalski sektor, pa tudi javne storitve, izboljšane z droni: mestni zračni taksiji, tovorne in dostavne storitve, varnost dejavnosti, zdravstvene podpore in spremljanja okolja.«

Glede na PWC in UKRI, bo nova industrija okoli letalstva brez posadke in avtonomnega letalstva do leta 42 za gospodarstvo Združenega kraljestva ocenjena na 2030 milijard funtov. To je zahvaljujoč novim delovnim mestom, prihrankom stroškov in povečanju produktivnosti. Ko bo ta nova industrija vzpostavljena, bo hibridni zračni prostor predvidoma vzpostavljen okoli leta 2024.

Blockchain – Povečanje preglednosti in zaupanja

Na tej prihodnosti – letala brez posadke, ki uporablja tehnologijo blockchain za reševanje logističnih težav – sodeluje 13 partnerjev konzorcija, vključno s Cranfieldom, univerzo Oxford, letališčem Heathrow, IAG, NATS, in SITA. V mešanici je tudi nekaj startupov s sedežem v Veliki Britaniji.

Ko bodo nad nami leteli brezpilotni letalniki, bo sistem omogočil na tisoče neodvisnim računalnikom, da delijo zgodovino podatkov – o tem, kdo je kaj naredil in kdaj. Cranfield pravi: »Sistem vključuje 'pametne pogodbe', nadzor nad dejanji uporabnikov, podprt s kodirano varnostjo. Umetna inteligenca bo izboljšala ukrepe kibernetske varnosti za DLT, kar bo omogočilo stalno zbiranje, obdelavo in avtorizacijo podatkov v realnem času med operacijami.«

Avtomatizacija in avtonomija bosta odklenili ogromne prednosti

Dr Dimitrios Panagiotakopulos je višji predavatelj upravljanja prometa sistemov brez posadke na Cranfieldu. »Človeški operaterji v tradicionalnih ATM se že soočajo z velikimi delovnimi obremenitvami in poplavo podatkov iz različnih informacijskih sistemov, načrtovanja letov, radarjev in vremena. Trenutni pristop ni prilagodljiv, da bi zadostil potrebam bolj zapletenega in zahtevnega hibridnega zračnega prostora s posadko in brez nje. Za dostop do ogromnih potencialnih koristi nove vrste zračnega prostora mora biti več avtomatizacije in avtonomije – vendar se to lahko zgodi le z neprepustnimi sistemi in skupnim občutkom zaupanja.«

Yann Cabaret je izvršni direktor podjetja SITA. »Uspešna uvedba letalskih sistemov brez posadke bo tako kot v širši industriji zračnega prometa močno odvisna od varne izmenjave podatkov med operaterji, letališči in upravljanjem zračnega prometa. Preko tega raziskovalnega partnerstva smo prepričani, da bo uporaba DLT-jev izboljšala pretok uporabnih podatkov med deležniki v prometu za podporo učinkovitemu in varnemu delovanju brezpilotnih letal v prihodnosti. Pri SITA smo že dokazali prednosti DLT pri sledenju delov letal za izmenjavo operativnih podatkov na letališču. To je naravni podaljšek tega dela.«

Testiranje scenarijev v urbanih okoljih 

Doslej smo ugotovili, da lahko večina ljudi, ki živijo v mestih, pričakujejo, da bodo v zračnem prostoru nad seboj videli različne drone, in to kmalu. Ti droni bodo vozili ljudi v bolnišnice, gasili požare ali dostavljali pakete.

Glede na Urbana zračna mobilnost (UAM), »Tako kot sistem za upravljanje zračnega prometa za splošne zrakoplove bo [to] zagotovilo varno in učinkovito izvajanje operacij z droni. Sistem je bolj avtomatiziran kot trenutna kontrola zračnega prometa, z manj človeške interakcije in zmožnostjo upravljanja več letov hkrati.« 

Gokhan Inalhan je profesor avtonomnih sistemov in umetne inteligence na Cranfieldu. "To je zelo vznemirljiv projekt, ki bo utrl pot avtocestam v nebo, odstranil promet in zastoje ter spremenil način gibanja." 

Opazujmo ta prostor in ne pozabimo pogledati navzgor.

Imam nekaj za povedati o blockchainu, brezpilotna letala ali kaj drugega? Pišite nam ali se pridružite razpravi v naši Telegram kanal. Lahko nas tudi ujamete Tik tok, Facebook ali Twitter.

Zavrnitev odgovornosti

Vse informacije na našem spletnem mestu so objavljene v dobri veri in zgolj za splošne informacije. Vsako dejanje, ki ga bralec izvede na podlagi informacij na naši spletni strani, je izključno na lastno odgovornost.